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地下车库防渗补漏 施工方案 一、 方案 （一） 地下商场 1#渗漏点 1# 渗漏点墙体高 5 米，长 50 米，有 4-6 米长的裂缝 7 条，渗漏点 8 个，下雨天墙面全面渗漏和浸渍。 治理措施： a. 对墙体的 7 条渗漏裂缝及 8 个渗漏点采用化学灌浆法进行处理，本公司对不同的 裂缝分别采用亲水环氧及比利时聚氨脂，具体做法是： 避水通 注入管 砂浆 20mm 瞬凝水 泥密封  瞬凝水 泥密封 ① 凿缝，缝口凿成喇叭口，深度 10-15cm。 ② 骑缝钻孔。 ③ 安置注入管（ Φ10-13cm 耐压橡胶管），作为引水管，又作为注浆使用。 ④ 埋入注浆管 24 小时后，以 0.3-0.5Mpa 的压力注浆。其中对 6/A 轴上部的两条应力缝采用环氧注浆，其余均用 DENEEF 聚氨脂注浆。 ⑤ 喇叭口用瞬凝水泥，掺避水通（ 1:1）作成泥团密闭。 ⑥ 注浆 24 小时后，确认无渗漏后，割注浆管清理界面。 b. 由于墙体在下雨天全面渗漏和浸渍，因此，用避水通砂浆 B 防水砂浆抹灰 2cm。 根据专家组意见，对于避水通砂浆，必须先进行试验性施工，验证确有效果后， 才进一步扩大应用范围。 2#渗漏点，地下商场和地铁的共用墙 A. 概况： 2#渗漏点即南区东侧地下连续墙，该墙 72 米长均发生自上而下的渗漏， 以墙缝渗水为主。尤以 1/22-25 渗漏更甚，渗水呈幕帘状，自上而下流淌，砼疏 松剥落，钢筋严重锈蚀。经展开测量：在地面的相对应位置分别有雨水管道、上 水管道、窨井、阀门井及景观池。 处理措施： 地下连续墙 ① 地下连续墙，剥离，剥落修补及注浆补缝。 （钝化处理） 底涂层（含浸透性固结材 料）如聚酯系涂料 中涂层（屏障性涂料）如丙 烯系乳液 面涂层（屏障性涂料）如丙 烯系乳液 中性化抑制措施示意图 10 30  0 0 5 5 充填材料（合成橡胶系聚合 充填材料（合成橡胶系聚合 物水泥） 物水泥） 表面处理（合成橡胶系聚合 表面处理（合成橡胶系聚合 物水泥） 树脂锚杆φ10mm 物水泥） 焊接金属网 3.2 ×50×50 焊接金属网 3.2 ×50×50 在钢筋上固定金属网 座金 3.2 ×20×80 0 10 0 5 5 30 30 1）凿除地下连续墙的蜂窝，麻面及已失效的封堵材料，并充分暴露出已被侵蚀的钢筋，将基面凿平，平均深度不大于 7cm。 2）高压水枪清洗。 3）对已锈蚀的钢筋除锈。 4）对已经发现的裂缝注入亲水环氧或比利时进口聚氨脂。在墙体顶部的阴角处，凿缝处灌入环氧，其余均灌注 DENEEF。 5）在对墙体表面清理后，凡深度超过 6cm 的范围，应通过植筋，绑扎金属网片， 浇筑细石砼（以掺聚合物乳液为主） ，再采用日本进口的“避水通”粉刷一层避水通砂浆（ 2-3cm）。 ② 隔离墙 5.04 避水通砂浆抹面 砌砖，在渗漏较严重点设 已钝化处理的 600×600检查井 连续墙面层 4.0 3Φ 8通常钢筋 地下连续墙 砖圈梁 240×200砼圈梁 Φ 8@200 2.60 4Φ 14 排水沟千分之三 （接两侧地沟） 0 0 0 0.00 5 6 1 地面砼凿除 15cm清理后， 刷赛柏斯 2度 250 250 （1）距墙体 25cm，浇筑 25cm 厚 C20 钢筋砼内衬墙，即隔离墙，墙高 60cm，上部 再砌砖 4.4 米，在内衬墙和连续墙之间设排水沟，并和地沟相连。隔离墙砼抗 渗标号 S6。 2）在标高 2.5 米处，设 240mm×200mm 钢筋砼圈梁一道。 3）在标高 4 米处，设砖圈梁一道。 4）在标高 3 米处，分别于渗漏严重的位置 （22、1/23、1/24 及 1/26 轴）设置 600mm 600mm 观察孔，观察孔用铁门封闭。 3．4#渗漏点： 4#渗漏点位于地下商城北区， 即地铁北侧的共用墙和 2#渗漏点相对称的位置， 其原因和 2#渗漏点相同，防渗措施也同上。 3#渗漏点 3#渗漏点仅有两点渗水，通过测量，其地面相对应的位置为雨水管。 处治措施： （1）墙面渗漏用聚氨脂注浆。并用避水通 B 防水砂浆抹灰 2 度。 （2）地面排水管应翻挖重新施工。 8#渗漏点 3/F~4/F 22~1/22 即消防楼梯间 。 概况： 消防楼梯下雨天漏水严重，经查主要原因是 : 现浇砼楼梯宽度较小，造成楼梯和墙体存在 20-50mm 的间隙，中间的隔墙 2-5mm。 处治措施： 先由楼梯下面清除缝隙后，嵌入赛柏斯胶泥， 24 小时后，刷两度赛柏斯灰浆。 楼梯面的花岗岩揭开。 楼梯的两侧墙体之间嵌入赛柏斯胶泥， 24 小时后，刷两度赛柏斯灰浆。 中间的砖墙拆除到楼梯以外。 楼梯侧凿缝，宽度 20mm，深度 15mm。 砌砖至凿缝平齐，凃赛柏斯灰浆两度，铺 δ=2mm 氯丁橡