第一章 道路交通控制概述.ppt

按控制区域划分：可分为 单个交叉路口的控制（点控制）、交通干线的协调控制（线控制）、区域交叉路口的网络控制（面控制）。 （一）单个交叉路口的控制（点控制） 当某个交叉路口与其相邻的交叉路口相距较远时，可以利用一台信号控制器控制器信号的变化，称为 单点信号控制，又称为 孤立交叉口信号控制。 点控制还被应用于高速公路的单一入口或出口匝道的控制。 特点: 相邻的交叉口之间在信号配时上没有相互关联，各自独立调整和运行。点控制可以使用人工控制、定时控制和感应式控制。 第二节 交通信号控制的分类 一、按区域控制的特点分 * PPT课件 （二）交通干线的协调控制（线控制） 将城市某条道路或路网某个范围内的主要信号交叉口视为一个整体，从系统论的观点出发，使各交叉口的信号在配时上遵循一定的规律，相互关联和制约，使整体处于最佳运行状态。 这种控制方式称为信号的协调控制，也叫绿波交通。 （三）区域交叉路口的网络控制（面控制） 区域控制系统是对整个城市范围内或者城市的一个区域内的交通信号控制做统一控制及操作的（网络）控制系统。 网络协调控制的三个参数：周期、绿信比、相位差。 （干线协调控制只是网络协调控制的一种特例。） * PPT课件 可分为：多段定时控制、感应控制、脱机优化控制和自适应控制四种类型。 （一