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大节段现浇连续箱梁施工技术 [ 摘要 ]: 介绍了大节段现浇箱梁的施工工艺、砼配合比设计及线 性和挠度的控制，并对具体情况提出了一些处理措施。 [关键词 ]: 大节段现浇箱梁 支架 合龙段 预应力 施工 工程概况 天宁大桥是京杭运河常州市区段改线工程中的一座重要桥梁， 位于常州市东侧，是连接常州东部地区与市区的主干道，桥梁全长 624m 。 主 桥 为 避让 运 河 驳 岸 采 用左 幅 74m+120m+70m, 右 幅 70m+120m+74m 错墩布置的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，主跨跨越改线后的运河， 边跨跨越运河河畔规划河滨道路。 桥梁按上下行分离式两幅桥设计，间距 1 米。主桥采用单箱双室直腹板结构，三向预应力体系，混凝土标号为 C60，横断面设计见图 1。 图 1 主桥箱梁横断面（单位： cm） 主桥箱梁顶板宽 16.5m，底板宽 10.5m，翼板宽 3 m。箱梁高度 跨中为 2.6m，至距主礅 1.5m 处按圆曲线变化至 6.8m。除在墩顶 0# 块处设 3m 的横隔板及边跨端部设 1.6m 的横隔板外，其余部位均不设横隔板。箱梁在横桥向底板保持水平，顶板设 2%的单向横坡，通过腹板高度来设置。 主桥变截面连续箱梁总体施工方案 京杭运河常州段改线工程采用先造桥后挖河的方式， 天宁大桥桥址位于老 312 国道。主桥一开始设计为挂篮悬浇， 后指挥部为了加快施工进度，根据现场条件将主桥变更为大节段现浇。变更后，主桥一 幅箱梁节段变为 0#块长 18m，0#块两侧各有 4 个现浇段，梁段长度分 别为 13m、12m、12m、13m，边跨梁段 13m（9 m），中跨及边跨各 设长 2m 的合龙段。 主桥主跨以主桥连续墩（ 7#、8#墩）为中心，向两侧对称、平衡 进行施工作业。施工过程中支架搭设及拆除顺序具体的施工流程如 下：连续墩梁固结，搭设 0#段支架并预压，分 2 次现浇 0#段，张拉 本节段钢束→搭设 1#段支架，现浇 1#段，张拉本节段钢束，拆除 1# 段支架→搭设 2#段支架，现浇 2#段，张拉本节段钢束，拆除 2#段支架→搭设 3#段支架，现浇 3#段，张拉本节段钢束，拆除 3#段支架→搭设 4#段支架，现浇 4#段，张拉本节段钢束，拆除 4#段支架→搭设边跨现浇段支架， 现浇边跨现浇段 ( 本段可提前进行 ) →搭设边跨合拢 段支架，分别现浇边跨合拢段，张拉边跨顶、底板钢束→拆除边跨现 浇段及合拢段支架，解除墩顶临时固结，安装中跨合拢段吊模，现浇 中跨合拢段，张拉中跨底板钢束及合拢段钢束→拆除所有支架， 成桥。 主桥箱梁 0#块～ 4#块、边跨现浇段及边跨合龙段采用满堂支架现 浇，中跨合龙段采用吊模浇注。 除 0#块采用二次浇注， 其余块段均采用一次浇注。各对称块段混凝土的浇注平衡、 对称进行。先边跨合龙，在中跨合龙。在中跨合龙后桥梁由 T 形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。箱梁施工流程见图 2. 图 2 主桥箱梁施工流程图 混凝土配合比设计 主桥箱梁采用 C60 高标号混凝土，属于大体积混凝土， 其原材料及配合比设计均依据大体积混凝土施工要求进行。 原材料选用： 水泥为嘉新京阳 P·Ⅱ 52.5R 硅酸盐水泥，碎石为溧阳产的花岗岩， 5～ 25mm 连续级配碎石，砂为长江中砂，粉煤灰为镇江谏壁发电厂产的 Ⅰ级粉煤灰，外加剂为上海格雷斯 ADV A152 型高效减水剂，水为深 井水。其配合比为： 水泥 :砂:碎石 :水:粉煤灰 :外加剂 =431 : 674 : 1103 : 67 : 3.7 : 163 kg/m3。主要性能指标：坍落度为 140mm～180mm，和 易性良好，可泵性良好， 其 7 天抗压强度为 60.2MPa，28 天抗压强度 74.2 MPa。弹性模量为 4.34×104 MPa。 大节段现浇箱梁主要施工技术 4.1 0#块支架现浇施工 0#块长 18m，中心梁高 6.8m，底板厚 0.9m，腹板厚 0.8m，横隔板厚 3m，顶板中部厚 0.28m，采用支架现浇施工。由于 0#块位置管道密集，预埋件及预留孔多， 结构和受力情况复杂， 高度高，自重大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工，为确保安全和施工质量，分 两次浇注完成。 第一次浇注高度高出腹板 2cm，第二次浇注至桥面标高。具体采取以下措施：（1）按照底板→腹板→横隔板→顶板→翼板的顺序浇注，分层厚度控制在 30cm~40cm。（2）控制两次混凝土施工的时间间隔，同时调整好混凝土的水灰比以减少两次浇注混凝土的收缩徐变差值；（3）将第一次施工的混凝土面凿毛，确保全断面凿毛及凿毛深度， 保证两次混凝土间的衔接。（4）在 0#块中隔板设置两道冷却管，防止高标号、大体积混凝土出现温度裂缝。 （5）在 0#块中隔板加