某公路52#匝道桥后张预应力箱梁施工方案.docxVIP

某公路 52#匝道桥后张预应力箱梁施工方案 一、工程概况 概况 52#匝道桥起点桩号 CK0+244.199，终点桩号 CK0+426.799，桥梁全长 182.6m，桥梁纵面位于 R=53280m的竖曲线内， 平面位于 R=150m，A=120.934 及 R=130m的曲线内。本桥跨径组合为 21+25+3*28+25+21m。在上跨主线及 53 匝道时采用 28m 跨径。全采用等高度梁，梁高为 1.5m。本桥所处场地为亚粘土，砂及卵石混杂 地质。 设计要点 本桥跨径组合为 21+25+3*28+25+21m，上部结构采用预应力砼连续箱梁。箱梁均采用肋腹板式。箱梁顶底板采用平行设计， 其横坡与路线横坡一致。 在中间墩顶设置 2m宽的中横梁，在桥台或联端墩处设置 1.2m 宽的端横梁。 为了抵抗由于曲率产生的扭矩，在 2#及 5#桥墩处设置盖梁，采用双支座以抗扭，其余桥墩均采用点铰支承。 主要材料 ①砼 主梁、横隔梁采用 50#砼 1000m3。桥面铺装（调平层）采用 40#砼。②预应力钢绞线 预应力钢绞线均采用 ASTMA416-97标准生产的低松弛 270 级钢绞线，公称直径15.24mm，公称截面积 140mm2，标准强度 1860Mpa。弹性模量为 1.95*105Mpa，屈强比≥ 90%，初始荷载为 70%持续 1000 小时的松弛值≤ 3.5%。 ③普通钢筋 应符合