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管件液壓成形技術簡介 金屬工業研究發展中心─鄭炳國工程師 一、技術簡介：應用高壓流體中空管件使之塑性成形之技術。（如圖1） 圖1.汽車零組件 二、技術發展： 1940年代”T”型管接頭成形可說是管件液壓成形技術之濫觴，歷經50-60年代美、英、日等國相關專利開發與產品應用，至70年代末期德國開始對管件液壓成形技術進行基礎研究，並於90年代初期率先應用於汽車體結構件生產，時至今日已成為國際間汽車製造技術上最具突破性之應用，並已躍升為主流製造技術之一，在其它產業應用亦不斷擴大中。近年來，包括：德國雙B、AUDI、VW、OPEL，美國GM、FORD、CHRYSLER均已投產，且市場需求正快速成長中；日本由於90年代泡沬經濟因素故導入期較歐、美略為落後（約自1997年開始），據了解：TOYOTA、HONDA、NISSAN、MAZDA、MITSUBISHI、SUBARU等車廠均已導入相關設備進行液壓成形零件之生產與開發，此 外，韓國HYUNDAI、KIA亦已應用管件液壓成形技術生產相關零組件。 三、技術特點： (一) 降低生產成本：根據Schuler Hydroforming公司分析，較傳統沖壓+銲接件降低 15-20%，模具費用降低20-30%。 (二) 減輕重量/節省能源：較傳統沖壓+銲接件減輕20-30%，與車削/鎕孔相較，可減輕 40-50%，最多甚至可達75%。 (三) 產