变压器的构造讲解.pdf

油浸式电力变压器 一、油浸式电力变压器的结构 器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关 油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接 地螺栓、铭牌 冷却装置：散热器和冷却器 保护装置：储油柜 油枕 、油位表、防爆管 安全气道 、吸湿器 ( 呼吸器 ) 、 温度计、净油器、气体继电器 瓦斯继电器 出线装置：高压套管、低压套管 1 、 铁芯 铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。 它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹 紧而成铁心具有两个方面的功能。 在原理上： 铁心是构成变压器的磁路。 它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁 能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。 在结构上： 它是构成变压器的骨架。 在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈， 并且 牢固地对它们支撑和压紧。铁心必须一点接地。 2、绕组 绕组是变压器最基本的组成部分， 绕组采用铜导线绕制， 它与铁心合称电力变压 器本体， 是建立磁场和传输电能的电路部分。 电力变压器绕组由高压绕组、 低 压绕组，高压引线 低压引线等构成。 3、调压装置 变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头， 当变换分接头时就减少或增加 了一部分线匝， 使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加， 其他绕组的匝数 没有改变， 从而改变了变压器绕组的匝数比。 绕组的匝数比改变了， 电压比也相 应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。 ⑴ 有载分接开关： 有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。 切 换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。开关仅应在 运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。 ⑵ 无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位 置切换。无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修， 还应带有外部的操动机构用于手动操作。 4、油箱 电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部 穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。 油箱顶部应带有斜坡，以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。通向气体继电器 的管道应有 1.5%的坡度。气体继电器应装有防雨措施，并将采气管引至地面。 5、绝缘油： 绝缘油采用环烷基油，绝缘油应为 IEC 规范 IA 号油，其闪点不低于 140℃。 制造厂除供应满足变压器标准油面线的油量 ( 含首次安装损耗 ) 以外，另加 10%的 备用绝缘油。 6、冷却装置 油浸式变压器冷却装置包括散热器和冷却器， 不带强油循环的称为散热器， 带强 油循环的称为冷却器。 散热器和冷却器应有足够的冷却能力， 所有冷却装置应能承受变压器油 箱泄漏试验。 冷却方式和负荷能力：变压器的冷却方式有自然冷却（ ONAN）、自然油循环风冷 （ONAF）、强迫油循环风冷 （OFAF）和强迫导向油循环风冷 （ODAF）等冷却方式。 当变压器上层油温与下部油温产生温差时， 通过冷却器形成油温对流， 经冷却器 冷却后流回油箱， 起到降低变压器温度的作用。 冷却器有强油风冷却器、 新型大 容量风冷却器、强油水冷却器 7、油枕 当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时， 油枕起着调节油量， 保证变压器 油箱内经常充满油的作用。 如没有油枕，油箱