城市轨道交通安全管理模块4.ppt

4.3.3　具体施工时间点的登记及注销 4.3 施工组织实施　 2.销点规定 当施工结束后，施工负责人向登记的销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点，并向请点站核对无误后，准予销点。请点站负责向行车调度中心报告。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 1.施工时间的安排 施工作业应严格按照施工计划按时完成。每日末班车离开起点站后，可由车站根据施工登记表向行车调度预请点。车厂内施工（作业）时间安排严格按照施工计划的要求执行，车厂调度、维修调度、派班员应根据当日施工计划提前做好线路空闲、车辆和司机配合准备工作。当有工程车运行时，须等工程车过后才能开始施工。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 （1）施工人员进出站规定。 ①施工负责人持施工进场作业令并在规定的施工开始时间前到达主站，施工责任人及维修人员在施工进场作业令规定的施工开始时间前到达辅站和相关车站，按规定程序办理施工作业手续。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 ②向内部相关部门配发车站紧急出入口的钥匙的规定。施工人员遇特殊情况需在收车后到达车站时，施工负责人应到内部相关部门申请领取车站出入口的钥匙，相关人员经各站指定的紧急出入口进出车站，施工负责人应及时将出入口上锁。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 ③外单位的施工人员进出车站须提前与车站当值人员联系，并在关站前进站。遇特殊情况确需关站后进入的，应事先与车站预约，车站根据预约的地点、时间，查验手续后开门放行。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 （2）施工组织规定。 ①每日运营结束后，维修部门应按计划对各设备系统进行检修作业，并于规定时间内完成运行线路巡检和施工线路出清程序。 ②在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行施工登记，经行车调度批准，发布封锁命令。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 车站签认后，通知施工负责人设置防护信号，并送维修施工人员到达站台端墙，确保施工人员进入正确的施工区域。 ③对维修、调试、施工等作业按性质、地点分别组织。涉及正线的施工作业须经行车调度批准方可进行；涉及车厂内的施工作业须经车厂调度员同意方可进行，若影响正线行车，则须报行车调度批准；涉及车站的施工作业须经车站批准后方可施工。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 在两站之间作业需要开行工程车时，应由行车调度指定的车站值班员负责掌握施工情况，监督施工安全。 ④施工结束后，施工负责人负责出清线路、人员撤离现场工作，经检查确认撤除防护后，办理注销施工登记手续，车站报告行车调度取消封锁线路的命令。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 ⑤需有多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站办理相关手续外，还需核实辅站情况。辅站施工责任人在施工进场作业令规定的施工开始时间前到达辅站办理登记手续，此时，辅站值班员才可向主站值班员核实施工事项并请点。主站接到行车调度允许施工的命令后，传达给施工负责人及辅站，此时，辅站值班员才可允许施工责任人开始该作业点的施工。 4.3.4　施工时间的安排及其他相关规定 4.3 施工组织实施　 2.施工其他相关规定 ⑥当多站销点时，辅站施工责任人负责本段线路出清情况并报施工负责人后，在辅站销点；辅站值班员向主站值班员销点；待该项作业区域全部出清后，施工负责人方可报主站值班员销点，主站值班员向行车调度销点。有外单位作业时，待指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理请点后，方可开始作业。 4.4 特殊情况的施工规定　 通常情况下，城市轨道交通系统的施工作业利用末班车通过、运营结束后的非运营时间进行，且施工作业必须在运营前规定的时间内全部结束。但是，当遇到特殊情况时，如在正线、辅助线运营时间内发生各类设备故障或事故，需封锁区间进行抢修时，应由行车调度负责组织故障情况下的行车，并根据维修调度的要求组织相关问题的处理。具体规定如下： （1）行车调度向有关部门、车站发布封锁线路的命令，在需要时通知电力调度停电。 4.4 特殊情况的施工规定　 （2）在得到行车调度的封锁命令号码、范围和时间后，封锁区间交由维修调度控制。此时，维修调度负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人到现场指挥。 （3）抢修完毕后，现场指挥确认线路出清后报告维修调度，维修调度