交通运输的产品定价备课讲稿.pptVIP

交通运输的产品定价;第一节 影响定价的因素 第二节 定价的方法与策略 第三节 交通运输基础设施定价原理 第四节 边际成本定价法 ;第一节 影响定价的因素;影响定价的因素;2、营销组合战略　由于价格是市场营销组合因素之一，产品定价时要注意价格策略与产品的整体设计、分销和促销策略相匹配，形成一个协调的营销组合。因此，营销人员在定价时必须考虑到整个营销组合，不能脱离其它营销组合而单独决定。;3、成本　　产品的价格必须能够补偿产品生产、分销和促销的所有支出??并能补偿企业为产品承担风险所付出的代价。低成本的企业能设定较低的价格，从而取得较高的销售量和利润额。;4、组织考虑　　每个企业规模有大小、财务状况不同、经销指标不同，企业价值取向有不同，对于追求利润型企业，高价格是企业选择定价方向；而对于追市场份额的企业来讲，中、低价格定位是企业定价方向。同时根据企业自身状况需考虑综合因素（品牌、市场地位、推广费用、渠道建设情况、产品的包装、产品规格）来制订价格。;影响定价的外部因素;2、竞争对手　　竞争价格因素对定价的影响主要表现为竞争价格对产品价格水平的约束。同类产品的竞争最直接表现为价格竞争。在竞争激烈的市场上，企业都会认真分析竞争对手的价格策略，密切关注其价格动向并及时做出反应。;3、其他外部因素（经济、中间商、政府、社会关注问题）　　在设定价格时，企业还必须考虑外部环境中的其他因素。经济条件对企业的定价策略有很大影响，如经济增长和衰退、通货膨胀和利率等因素会影响产品的生产成本以及消费者对产品和价值的看法。企业制定价格时应该能够给销售商带去可观的利润，鼓励他们对产品的支持，以及帮助他们有效地销售产品。;第二节 产品定价的方法与策略;【1】以成本为基础加成： 加成价格=单位成本Ⅹ(1+成本加成率) 例: 某小型收录机单位成本100元，利润为40%，则其价格为： 100 × （1+40%）=140（元） 【2】以售价为基础加成： 加成价格=单位成本/(1?加成率) 例: 生产商把半导体收音机定价20元卖给经销商，经销商给这种收音机加价，如果他想获50%的利润，价格应定为多少？ 经销商的加成价格=20/(1-50%)=40(元); 根据估计的总销售收入（销售额）和估计的产销量来制定价格的一种方法。 例: 某企业固定成本为600万元，预计产量为80万件时总成本是1000 万元。若企业目标利润率定为总成本的20%,那么利用目标定 价法求此时产品价格. 销售额=1000+1000×20% =1200万元 产品价格=1200/80=15元;3.需求导向定价法;4.竞争导向定价法;定价的策略;第三节 交通运输产品定价的方法;一、交通运输运价的构成;二、劳动价值论;三、均衡价格论; 在上述完全竞争市场条件下，交通运输市场上交通运输商品的均衡价格由交通运输需求和交通运输供给同时决定。 ;四、厂商理论 ;五、效用理论和按负担能力定价 ;2. 按负担能力定价 除了根据交通运输给托运人带来的经济利益定价外，还存在着按负担能力定价的方法，即以货物的负担能力为依据，高价值货物制定较高运价，低价值货物制定较低运价。 ;六、按公共物品定价 ; 就是说，对于公共物品享用，既可以计价付费，又可以不计价付费。但是计价付费的公共物品，在消费它时并不影响别人同时消费。 所以，不能简单地说市场机制对于公共物品是无效的，因为有的公共物品也可以进行一定程度的价格评价。但是市场机制不可能对享用者获取享用权力的数量进行精确的价格测量。 ;第四节 边际成本定价方法; 例如，生产某种产品 100个单位时，总成本为5000元，单位产品成本为 50元。若生产101个时，其总成本5 040元，则所增加一个产品的成本为 40元，即边际成本为40元。 当实际产量未达到一定限度时，边际成本随产量的扩大而递减；当产量超过一定限度时，边际成本随产量的扩大而递增。因为，当产量超过一定限度时，总固定成本就会递增。;边际成本定价法;垄断与完全竞争的比较;边际收益等于边际成本时利润最大; 利润最大化是企业决策考虑的根本目标。由微积分基本原理知道：利润最大化的点在边际利润等于０的点获得。利润（或称净收益）为收入与成本之差，边际利润亦即边际收入与边际成本之差，即：MB=MR-MC。 　由此可以获得结论：只要边际收入大于边际成本，这种经济活动就是可取的；在无约束条件下，边际利润值为0(即：边际收入=边际成本)时，资源的投入量最优(利润最大)。