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7、对所用吊具及设备要进行验算, 为吊
装作业提供充分的理论依据,以确保施工过 对照 350T 吊车的起重性能表可以看出, 只要
程能够安全顺利地进行。 这一部分主要考虑 吊车的工作半径小于 12m完全能满足前体吊
二部分内容:吊车在指定范围内能否满足施 装施工作业要求(见吊车站位图) 。
工所需的起重要求和吊具中吊带及“U”型
卡环型号需要确定;盾构机在斜坡基座上是
否滑移。
表 10-3 GMT8350 型 350T 吊车起重性能
表
半
径 (m) 9 10 12
重量 (T)
125 111 89
表 10-4 KMK6200 型 220T 吊车起重性能
表
半 2)刀盘驱动部分的重量为 72T。设 350T
径 (m) 8 10 12
重量 (T) 吊车单机提升该部分,所受的负荷为 F’,则
73.4 62.9 54.4 F K1 (Q q)
式中 K —动载系数 1.1 — 1.3 ,此处取
㈠吊车吊装能力验算 (以1#盾构机为例) 1
(1)350T 吊车能力验算: 1.2
1)盾构切口环两部分相等,重量均为 Q — 驱动部分的重量为 72T
28T。设 350T 吊车单机提升,所受的负荷为 q — 钩头及索具的重量, 取 0.02Q
F’,则 F K1 (Q q ) 所 以
F K 1 (Q q) 1.2 (72 0.02 72) 88.128T
式中 K1 —动载系数 1.1 — 1.3 ,此处取
89T
1.2
对照 350T 吊车的起重性能表可以看出,
Q — 切口环下半部重量为 28T
只要吊车的工作半径小于 12m就能满足施工
q — 吊钩及索具的重量,单机吊
作业要求。
装时,一般取 0.02Q
3)螺旋输送机重量为 20T。设 220T 吊
所以
车单机提升这一部分,所受的负荷为 F’,则
F K 1 ( Q q ) 1 .2 ( 28 0.02 28 ) 34 .272 T
F K1 (Q q ) 式中 F K 1 (Q q) 1.2 (90 0.02 90) 110.16T
K —动载系数 1.1 — 1.3 ,此处取 1.2 111T
1
只要吊车的工作半径小于 10m,可满足
Q —螺旋输送机的重量为 20T
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