汽车检测与诊断技术第2章.ppt

* * 2.3.2 机油消耗量检测与诊断 1.油标尺测定法 方法：测试时，车辆置于水平硬地面上，预热后停止发动机运转，将机油加至机油池规定的页面高度，然后再机油标尺上清楚地划上刻线，以记录这一油面位置。之后车辆投入实际运行，当车辆行驶一定里程时停止运行，仍置车辆于远地点，按原测试条件，向机油池内加入一定量的机油，使油面升至机油标尺上所划刻线的位置，所加油量即为机油消耗量。 优缺点：比较简单，但误差较大 * * 2.质量测定法 方法：测试时，预热发动机至正常工作温度，停止运转后立即打开油螺塞，放出机油池内的机油，当机油由流变成滴时，拧紧放油螺塞，记下放油之间，然后将已知质量的机油加入机油池到规定页面，使车辆投入实际运行。当需要测试机油消耗量时，按同样的测试条件和放油时间，放出机油池内的在用机油，并称量出其质量。加入和放出的质量之差即为机油消耗量。 优缺点：费力、费时，但测量精度较高。 * * 2.3.3 机油品质检测与诊断 机油品质变化的原因：机械杂质对其污染和机油自身理化性能指标降低。 1.滤纸斑点分析法 （1）沉积环 （2）扩散环 （3）油环 图 2-27 滤纸斑点形态示意图 1—沉积环； 2—扩散环； 3—油环 * * 图 2-28 RZJ-2A型机油质量微型计算机检测仪 1—数字显示屏； 2—机油传感器； 3—机油传感器； 4—电源开关； 5—固定螺钉 2.用机油质量检测仪检测法 * * 2.3.4 润滑系统主要部件的检测与诊断 1.机油及机油滤清器的检查与更换 更换间隔：5 000~12 000 km或12个月 SAE粘度等级：SAE 5W30、10W30、10W40、15W40 API质量等级：SG、SH、SJ、SL 更换程序： （1）用机油滤清器扳手拆除机油滤清器。 （2）检查新机油滤清器上的螺纹和橡胶密封圈，清洁发动机机滤底座，给新机油滤清器橡胶密封圈涂上一层薄薄的机油。 （3）用手装上机油滤清器。注意对好螺纹牙。 （4）橡胶密封圈定位后，用工具将滤清器顺时针转动3/4圈或者使用12 N·m的扭矩锁紧滤清器。 图2-29 拆除机油滤清器 * * 2．曲轴箱通风装置的检测与诊断 1）曲轴箱通风装置的性能检查 2）曲轴箱通风阀的检查 方法：用手指或钳子轻轻夹住PCV阀与进气歧管之间的软管，确认PCV阀中发出咔哒声响。 3）连接管路的检查 发动机维护时，应检查曲轴箱通风装置连接管路是否完好，软管是否有破裂、老化、脱落，如有，应更换和紧固；检查每根软管是否畅通，在曲轴箱强制通风系统中软管堵塞是主要故障，若发现某根软管堵塞，可用高压空气吹，或用细铁丝进行疏通，也可用专用清洗剂清洗。 * * 齿轮式机油 泵的检测 泵壳的检查与修理 限压阀的检修 齿顶与泵壳内侧的间隙检测 泵盖的检查与修理 齿轮啮合间隙检测与修理 主动轴与从动轴的检查与修理 3.机油泵的检测与诊断 * * 图2-30 齿顶和泵壳内侧间隙的检查 图2-31 泵盖凹陷量的检查 图2-32 检查齿轮啮合间隙 * * 2）转子式机油泵的检测 （1）内、外转子径向间隙检测 （2）油泵壳与内转子之间的轴向间隙检测 图2-33 内、外转子径向间隙的检测 1—内转子； 2—外转子 图2-34 油泵壳与内转子之间轴向间隙的检测 1—内转子； 2—油泵壳 * * （3）油泵壳与外转子之间的径向间隙检测 图 2-35 油泵壳与外转子之间径向间隙的检测 1—外转子； 2—油泵壳 3）机油泵的装配试验 机油泵装复后，是否恢复了技术状态，必须经过试验。通常采用经验检查法，用手转动装复后的机油泵传动轴，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住出油孔，转动泵轴应有机油压出，并感到有压力。这样就说明机油泵的性能良好。 * * 2.4 冷却系统检测与诊断 图 2-36 常见冷却系统的 结构 1-散热器；2-电动风扇；3-水泵；4-缸盖出水处；5-膨胀水箱；6-旁通回水管；7-暖气回水管；8-散热器进水管；9-散热器出水管 * * 2.4.1 冷却系统的外观检查 主要项目：检查散热器、水泵、水管、水套和放水开关等部位是否泄漏；检查风扇和散热器的安装是否正确；检查水泵皮带两侧面是否有磨损；检查散热器和膨胀水箱中冷却液的量是否足够，并视情况进行补充。 图2-37 散热器盖的开启 * * 2.4.2 冷却系统密封性检测 操作方法： （1）检测之前，按规定在冷却系统中加入足够的冷却液，并使发动机暖机至正常工作温度。 （2）不使用连接器，直接将检测器装在