立交工程复习重点发.pdfVIP

专业收集整理精品文档 ！！！！！！ 精品文档，值得下载，可以编辑！ ！！ ！！！！！ ================================================================== ！================================================================== 一、 名词解释 1 集散车道 ：集散车道是高速公路及其互通式立交的重要组 成部分 , 是一段单向的辅助道路 , 与高速公路的直行车道横 向分开 , 中间设置分隔带 , 在两端与高速公路相连。 2. 定向式立交 P44: 采用定向匝道连接实现左转的互通式立 体交叉。 3. 喇叭形立交 P45：采用小环道和半定向型匝道组合来实现 车辆左转构成的三路 T 形立交，由于外形似喇叭形而得名。 4. 匝道端部 P147：匝道出入口端部指匝道与主线分、 合的端 部，又叫鼻端。 5. 冲突点 P10：来自不同方向的交通流线以较大角度或接近 90 °相互交叉的地点。 6. 变速车道 ：高等级公路上的加速和减速车道的总称。 二、填空 1.匝道的平面线形根据哪些因素确定 p106 ：匝道设计速度， 交叉类型，交通量，地形，用地条件，造价等因素。 2.减速设施有哪些 p183 ：减速带和减速路面 3.匝道横断面根据交通需要有哪 3 种形式 P126：单向单车道， 单向或对向双车道，对向分离双车道 4.立交选形的原则 P79：车道数和车道平衡的原则，一致性 ==================== 专业收集精品文档， 您的最好选择 ====================== 专业收集整理精品文档 ！！！！！！ 精品文档，值得下载，可以编辑！ ！！ ！！！！！ ================================================================== ！================================================================== 原则，立交形式多样统一原则，与环境协调的原则。 5.公路立交桥纵坡的规定 ：对于公路上的立交桥，桥上纵坡 不宜大于 4% ；桥头引道纵坡不宜大于 5% ；位于城镇非机动 车较多的路段，桥上及桥头引道纵坡均不得大于 3% ；对于 城市道路上的立交，机动车专用道纵坡不宜大于 4%;机动车 与非机动车道混行时，不宜大于 2.5%-3% 。若非机动车流量 很大时，宜采用 2.5% 的纵坡。 6.互通立交间距（最小） P29：相邻互通式立体交叉的最小间 距不宜小于 4km 。 7.市区立交指标牌间距 一般规定为 2km 。郊外的公路立交 间距为 4km 以上，市区为 2.5km 以上。 8.相交道等级不同， 将立交分为哪两大类 P40 （枢纽立交和 一般立交） 选择 1.立交主线的平曲线半径 （以主线横坡值）控制 2.主线纵断面设计步骤 P96：①.点绘地面线。②