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机动车交通事故责任强制保险承保培训 车险部 2006年7月 2005年度机动车辆登记情况与投保数量对比 2005年，全国登记的机动车辆有1.1亿台，车险投保率不足50%；未登记的多数为拖拉机，约为3000万台，投保率为0。 国家规定必须投保强制保险后,意味着2006年至少有1.4亿辆车至少要投保强制保险，其中9000万辆车属于净增量。 交强险的特点 即机动车所有人、管理人必须投保机动车交通事故责任强制保险，而保险监管部门也有权要求保险公司必须承保机动车交通事故责任强制保险。 即机动车交通事故责任强制保险不仅保障机动车因道路交通事故造成的人身伤亡和财产损失，对道路以外通行时发生的事故，也同样给予保障。 即保险公司经营机动车交通事故责任强制保险须遵循不亏损、不盈利的原则，对机动车交通事故责任强制保险单独管理和单独核算。 说明： 本条是关于交强险责任免除的规定。 第一项责任免除是直接根据《条例》第二十一条的规定设定。 《条例》第二十一条 ·····道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。 第二项责任免除是根据《条例》第三条对“交强险”的定义和本条款第五条对“受害人”的定义，进一步明确排除被保险人所有和管理的财产，以及本车上的财产。 第三项所列损失均为间接性财产损失，主要是结合强制保险制度的创设目的，在于为受害人提供基本保障，而间接性损失则不属于基本保障之列。 第四项责任免除的设定基于以下考虑：一是《保险法》第五十一条的规定，保险合同可约定不承担此类仲裁、诉讼费用；二是交强险的各项赔偿限额都比较低，如承担此类费用，将挤占限额空间，不利于对受害人的保障；三是从强制保险制度的创设目的看，是倾向于减少交通事故当事人之间的法律纠纷，且交强险对绝大多数类型的事故损失都承担赔偿责任，所以不应鼓励事故当事人就交强险项下的损害赔偿问题形成诉讼。 交强险费率方案 （一）机动车种类 机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型。 1、 家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。 2、 非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。 3、 营业客车：是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。 4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。 货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。 货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 6、特种车：是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或用于牵引（非集装箱拖头或货车牵引）、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。 特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准： 特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车； 特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车 特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播的各种专用机动车； 特种车四：集装箱拖头。 7、摩托车：是指以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车。 摩托车分成3类：50CC及以下，50CC～250CC（含），250CC以上及侧三轮。 8、拖拉机按其使用性质分为农用型拖拉机和运输型拖拉机。 农用型拖拉机是指以田间作业为主，通过铰接连接牵引挂车可进行运输作业的拖拉机。农用型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。农用型拖拉机包括各种收割机。 运输型拖拉机是指货箱与底盘一体，不通过牵引挂车可运输作业的拖拉机。运输型拖拉机分为14.7KW及以下和运输型拖拉机14.7KW以上。 9、挂车：是指就其设计和技术特征需机动车牵引才能正常使用的一种无动力的道路机动车。 挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50%计算（保险费）。 基础保险费的计算－一年期基础保险费的计算 投保一年期机动车交通事故责任强制保险的，根据《机动车交通事故责任