《施工安全管理措施》.docxVIP

安全管理措施 为确保本工程施工的顺利进行，根据本工程的结构特点、施工工艺、地质状态、 周边环境及安全等级要求和各施工段的具体工序、 工艺、工况，结合施工现场的实际 情况，特制定本安全管理措施，以有效促进工程的安全施工。 1、安全管理方针、原则 认真贯彻 “安全第一、 预防为主” 的安全管理工作指导方针和 “谁主管， 谁负责； 谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则。 2、安全管理目标 根根据国家、 部和天津市颁布的现行相关安全生产法律法规， 并结合本工程特点 和实际情况，制定安全管理目标：杜绝因工伤亡事故，杜绝一切交通、设备、火灾等 事故。 1）不发生人身死亡事故和重伤事故。 2）不发生一般施工机械设备损坏事故。 3）不发生火灾事故。 3、安全生产管理体系 项目经理部成立以项目经理为组长和项目总工和安全项目经理为副组长的安全 生产领导小组。企业法定代表人、项目经理、安全生产负责人、工地的现场安全员对 本工程安全生产工作各负其责。 各施工队设专职安全员， 各班组设兼职安全员， 各作 业点设安全监督岗， 组成一个自上而下严密的安全组织机构， 建立健全完善的安全保 证体系。 4、安全生产责任制 建立实施安全生产责任制， 并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。 项目 班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟练、经验丰富的人员组成。项目班子对参建职工 进行逐一审查筛选；同时，将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。 5、安全管理措施 5.1 深基坑施工 本工程深基坑施工有： 主桥下部结构承台深基坑、 排水工程顶管施工。 主桥承台 位于河道范围内，采用拉森钢板桩为围护结构，竖向设置两层φ 600 钢支撑；顶管工 作坑开挖深度为 6m，采用外围护桩（即水泥搅拌桩止水帷幕）和内钢板桩的组合方式，竖向设置两层φ 600 钢支撑。 安全管理措施如下： 1）深基坑施工前，必须编制专项施工方案，并进行详细设计计算，经专家论证后实施。 2）为避免承台围护结构开挖过程中水、杂物等落入基坑内，将承台围护结构打入深度高出地面 30cm。 3）基坑开挖前应备好应急物资（木楔子、棉纱、聚氨酯），以免开挖过程中出现围护结构漏水、漏泥现象时能够及时处理。 4）基坑自开挖直至回填前，必须在四周设置护栏，用警示牌示警，以避免施工人员吊入基坑内。 5）土方开挖、钢围檩、钢支撑安装过程中必须设专人指挥，保证施工过程安 全。 6）基坑内钢筋、模板吊装过程中严禁碰撞支撑，混凝土浇筑过程中须避免泵管碰撞支撑。 7）基坑内必须设置人行通道，以保证施工人员上下要求。 8）开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施处理确认安全后，方可恢复施工。 9）人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。 10）设专人负责日常检查和养护工作， 在施工过程中设专人指挥， 避免人多时 乱指挥，出现安全事故。 11）对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查， 特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳磨损情况，危及安全的要及时维修、更换。 12）严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。 13）加强基坑监测，发现问题及时上报，并做好应急处理。 14）现场各岗位人员必须在现场， 尤其是安全员随时巡视， 做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。 15）密切注意天气预报， 建立正常的天气预报接收制度， 落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。 5.2 顶管施工 雨污水管道穿越现状汉北路段 YC11～ YC12段、W1～ W2段采用顶管施工。从管道埋深、管径、土质、设计对地面沉降要求以及对各种顶管方法进行综合比选，采用机械配合人工掘进出土的方法进行管道顶进施工。 安全管理措施如下： 1）顶管前，应查明顶管沿线地下障碍物的情况。 对管道穿越地段的上部房屋、桥梁等结构物，必须采取安全措施。 2）顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时因受力不均匀发生偏斜，必须调整加固，方可顶进。 3）吊装顶铁或管子时，严禁在扒杆回转半径内停留。待工作坑内下管时，必须由专人指挥且应穿好保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，防止滑脱坠落。 4）在拼接管段前或因故障停顿时，应加强联系，及时通知工具管头部操作人员停止掏泥出土，防止停留时间过长造成塌方。 5）在长距离顶进过程中，应加强通风。可使用鼓风机或气泵连接胶管向管头出吹入新鲜空气。 6）下管时工作坑内严禁站人， 当管节距导轨小于 50cm时，操作人员方可近前。 7）管子的顶进或停止，应以管头部发信号为准。遇到顶进系统发生故障，应发信号给管头部的操作人员，引起注意。 8）顶进时，工作人员不得在顶铁上方侧面停留，并随时观察顶铁有无异常情 况。