《铁路瓦斯隧道施工简要方案》.docxVIP

瓦斯隧道施工工艺 一、 煤层、瓦斯隧道地段施工程序 设定瓦斯工区 瓦斯工区施工设计 瓦斯工区掘进施工 围 围 岩 岩 量 量 测 测 及 瓦斯工区初期支胡 及 瓦 瓦 斯 斯 监 监 测 测 二衬及防护层 效果检验 修正施工设计  通风设计 管线电路设计 钻爆设计 初期支护设计 二衬设计 围岩量测设计 瓦斯监测设计 质量验收 二、施工程序要点： 一 、合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区、设置好辅助导坑 不同的隧道，其瓦斯含量及压力与煤系地层的长度、在隧道中所处位置和所占长度比例及隧道本身长度有关， 且差异很大。《铁路瓦斯隧道技术暂行规定》要求将瓦斯隧道合理地划分为瓦斯工区和瓦斯预防工区，把煤系地层和有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯工区，对其严格按瓦斯隧道 的有关规定进行管理；把非煤系地层和没有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯预防工区，对其按瓦斯预防工区管理。合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区，可以把防瓦斯段压缩在尽可能小的范围内，实现“化整为零，区别对待，分而歼之，各个击破” ，减少人、财、物、机的浪费，显著提高经济效益。对于长大隧道和煤系地层占比例小的隧道划分工区更为重要。通过辅助导坑，实现将隧道分成不同的施工工区。设置辅助导坑应注意以下问题： 1． 选择好斜井的倾斜方向及其与隧道的平面夹角 原则上，斜井应倾向于煤系地层，且尽可能见效与隧道的平面夹角，否则，将会给施工带来诸多不便。 2．选择好平行导坑的相对标高 设置平行导坑的目的， 除了起超前探测地质和排放瓦斯的作用外， 主要是与横通道和正洞形成巷道式通风。 二 、建立可靠的供电系统 铁路瓦斯隧道的施工，必须保证连续供电，因为一旦隧道的通风设 备供电中断，不仅影响隧道的正常施工，而且极易造成瓦斯聚集而引发 瓦斯、煤尘爆炸和火灾事故，因此，必须在瓦斯隧道建立可靠的供电系 统，包括可靠的电源和双回路电源线路。供电形式，可在工地引入一路 1 万 V 的高压线作为主要电源。为了应急，在洞外备用二、三台 320kw 的柴油发电机。在洞口设变电站将电压降至 380V，再向洞内供电。 为防止因线路故障而停电， 向洞内敷设 2 路电源电缆线（供施工用和 备用）。电缆采用矿用橡套阻燃防爆电缆线， 并在线路中安装矿用自动馈 电开关和漏电保护及过流保护装置，当电缆、电气装置或电动机发生短 路或过载事故时，可自动切断。 三 、加强通风，把瓦斯浓度降低到爆炸界限以下 加强通风是搞好瓦斯隧道安全施工的有效手段。施工期间的通风方 式分两阶段进行。 第一阶段：正洞和平行导坑形成通风巷道前， 正洞和平导各自独头掘进， 这期间采用压入式通风， 其风速计算按以下三方面考虑， 并取其最大值： 1．稀释和排除炮烟所需风量： Q= 7.8 ·3√A(SL) 2 (m3/min) t 式中： t——放炮后吹散炮烟所需时间，一般取 20~30min； Ａ——同时起爆的炸药量（ kg）； Ｓ——隧道开挖断面 (m2)； Ｌ——独头掘进长度 (m)。 2．消除顶层沼气聚集所需风量： 3 Ｑ＝ 60V 小 Ｓ (m /min) 式中： V 小——隧道掘进允许最低风速 (＞1.0m/s)； Ｓ——同前。 3．回风流沼气浓度不超限所需风量： 1 Q= ·g (m3/min) C 式中：Ｃ——沼气安全浓度，为 1%； g——隧道沼气绝对涌出量 (m3/min). 根据风量计算，在井口分别安装相应通风设备。 为保证施工安全，安装风电闭锁装置，即停风必须停电，送风后根 据具体情况人工复电。 第二阶段：巷道式通风。新鲜空气从主斜井进入隧道，到工作面后将洞 内浊气压往横通道、平行导坑和副斜井，由安装在副斜井口的主扇风机 抽至地面大气中。 为了杜绝通风死角和避免循环风，在横通道前≥ 10m 处安装一台 轴式通风扇，通过风管把新鲜风流直接送入掘进工作面，洞内浊气则沿 隧道外流，经横通道汇入回风流中。 四 、煤系地层的开挖方法和地质超前预报技术 聚煤环境的影响， 煤系地层大多为泥岩、 页岩、砂泥岩和煤层互层， 岩性松软、破碎，自稳性差，故在铁路隧道大断面开挖时，极易坍落塌 方。 另一方面，在煤系地层施工必须使用煤矿用毫秒电雷管和煤矿安全 炸药。毫秒电雷管规定延期时间不得而超过 130ms，只能选用到 5 段； 而煤矿安全炸药的爆力和猛度均小于非矿用炸药 （见下表），其爆炸威力 只相当于一般岩石铵锑炸药的 80%，难以满足铁路隧道大断面施工要求。 岩石炸药 爆力 /cm3 猛度 /mm 煤矿安全炸药 爆力 / cm3 猛度 / mm 1 号硝铵炸药 350 13 1 号铵锑炸药 290 12 2 号硝铵炸药 320 12 2 号铵锑炸药 250 10 2 号铵锑炸药 320 12 3 号铵锑炸药 240 10 由于上述原因，决定了在煤系地层中不宜全断面开挖，