王焕民 我国专用汽车产业结构调整和重点及方向分析.pptVIP

1 我国专用汽车产业结构调整的重点与方向分析 2010年4月 2000年～2009年各类专用汽车的产量（单位：辆/%） 进出口数量： 二）国家汽车产业调整和振兴规划 产业调整和振兴的主要任务 （一）培育汽车消费市场 （二）推进汽车产业重组 （三）支持企业自主创新 （四）实施技术改造专项 （五）实施新能源汽车战略 （六）实施自主品牌战略 （七）实施汽车产品出口战略 （八）发展现代汽车服务业 二）国家汽车产业调整和振兴规划 产业调整和振兴的政策措施 （一）减征乘用车购置税 （二）开展“汽车下乡” （三）加快老旧汽车报废更新 （四）清理取消限购汽车的不合理规定 （五）促进和规范汽车消费信贷 （六）规范和促进二手车市场发展 （七）加快城市道路交通体系建设 （八）完善汽车企业重组政策 （九）加大技术进步和技术改造投资力度 （十）推广使用节能和新能源汽车 （十一）落实和完善《汽车产业发展政策》 三）45号准入管理规则 一致性管理 企业准入 产品准入 四、我国专用汽车产业结构调整的目标 一）市场结构调整目标 （1）以市场需求为导向，保证各种工程类运输车辆、工程作业类车辆、厢式及半挂类运输车辆、城市功能服务类车辆等方面适度的产业规模，应充分满足国民经济建设的基本需要。 （2）结合“汽车下乡”政策，积极发展满足新农村建设需求的各种专用车辆，实现国家强农惠农的政策目标。 （3）积极开拓国际市场，力争在“十二五”期间，把我国专用汽车产业建设成世界专用汽车产业研发及制造中心，全面实现参与国际市场竞争的战略目标。 * 汉阳专用汽车研究所 Http:// * 汉阳专用汽车研究所 Http:// 主讲人简介 姓名：王焕民 职务：中国汽车技术研究中心·汉阳专用汽车研究所所长 中国汽车工业协会专用车分会 理事长、秘书长 中国汽车工程学会专用车分会 主任委员 联系方式：027 一、我国专用汽车行业基本情况 二、我国专用汽车发展趋势总体判断 三、国家政策导向分析 目录 四、我国专用汽车产业结构调整的目标 一、我国专用汽车行业基本情况 1 企业基本情况 企业数 截止2009年12月，我国生产专用汽车公告内企业数为826家，自2004年国家颁布《汽车产业发展政策》后，新增企业有200多家。“十一五”期间，专用汽车生产企业继续产品结构调整、积极进行资产重组、充分进行企业改组改制，国有资本和民营资本共同良性发展，产业和企业综合竞争力得到有效提升，一批具备集团化、超大型、具有国际竞争力和影响力的企业集团成长起来，实现国家汽车产业发展和调整目标，为推动我国专用汽车行业的发展和参与国际市场竞争起到了良好的示范作用。 目前国内专用汽车生产企业分布情况见下表 地域分布 专用汽车生产企业地域分布表 地区：29 数量：826家 总计 22 陕西省 16 / 西藏自治区 31 22 福建省 15 / 海南省 30 23 重庆市 14 1 宁夏回族自治区 29 24 吉林省 13 2 青海省 28 26 浙江省 12 2 贵州省 27 29 上海市 11 3 新疆维吾尔自治区 26 32 四川省 10 5 云南省 25 36 河南省 9 7 内蒙古自治区 24 37 安徽省 8 7 甘肃省 23 38 辽宁省 7 8 广西壮族自治区 22 39 广东省 6 10 山西省 21 46 北京市 5 14 天津市 20 61 河北省 4 15 黑龙江省 16 77 湖北省 3 17 江西省 18 86 江苏省 2 21 湖南省 17 116 山东省 1 数量 地区 序号 数量 地区 序号 专用汽车生产企业地域分布图 1647769 1558354 1815729 635874 323130 605516 533237 514507 306411 180138 总产量 14.7 11.65 8.78 6.71 2.12 1.08 2.2 0.46 0.17 0.08 占总产量比 242265 181517 159461 42014 6836 6530 11715 2351 516 142 仓栅车 0.57 0.6 0.73 0.81 1.75 2.07 0.83 0.64 0.66 0.87 占总产量比 9466 9301 13220 5177 5657 12548 4404 3268 2013 1559 专用自卸车 0.97 1 0.86 0.92 2.3 3.91 2.67 4.58 3.37 7.91 占总产量比 16004 15606 15616 5848 7440 23661 14221 23580 10341 1424