高考励志故事：驾驶着“雷锋号”的雷锋.docxVIP

　　你一定会说，解放10这可是雷锋驾驶过的名车啊，莫非这是在看那个激情燃烧时代的电影吧？　　不！这就是吉航公司运输处试飞班已老爷级的加油车。　　若不是亲眼所见它保持的如此完好的外观，倾听它依旧如此轰鸣的发动机之音，坐在驾驶室内感受到它的性能如此稳健，翻查它三十年来无一事故安全系数如此之高的记录，我真的很难想象驾驶员姜朝红会做到让10在三十年里永葆青春地冲锋于一线。　　【篇一】雷锋号的精益与温暖　　在试飞场上，大家都叫姜师傅的车为雷锋号。　　这不仅是姜师傅平时处处与人为善的经典总结，更是对他工作上那份长久的执着与超常付出的高度肯定。　　飞机试飞地面加油，绝不是一个想象中那样简单的工作。　　车辆与飞机必须严格保持距离15米，加油量必须做到不多不少的精准到位，加油的次序必须有理有序的合理协调。　　试飞工作，最重要的最难保障的就是要抓住好天气。　　通常，遇到好的天气，试飞场上就会有多架飞机同时做地面试飞保障工作。　　这样一来，姜师傅就必须进行超负荷的加油工作。　　一次，试飞车间9架飞机聚中组织试飞，他一天连续进行了12车45000余升的加油工作。　　在这个过程中他主动和各机组的班组做好协调，参照各个飞机的准备状态进行逐架次加油的工作，高效合理地保证了所有飞机的试飞加油工作。　　12车，24次的往复，车辆加油，飞机油箱加油，油库与机场的间奔驶……当所有的飞机都试飞完