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PAGE PAGE 1 《汽车车载网络系统检修实训》课程 教 学 大 纲 系（部）：机电工程系 日期：2017年4月5日 《汽车车载网络技术》教学大纲 课程名称： 汽车车载网络技术 适用专业： 汽车检测与维修技术 授课系部： 机电工程系 计划学时： 32 学 分： 1 课程的性质、地位、作用 《汽车车载网络技术》属于汽车检测与维修技术专业的专业核心课，也是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。 本课程在简要介绍汽车网络技术的基本原理和发展趋势之后，重点讲述CAN总线、光学总线（MOST和byteflight）、子总线（LIN、K总线协议、BSD总线、蓝牙技术）、以太网、FlexRay、网关与诊断总线的结构组成和工作原理，对典型车系的汽车网络系统及其故障诊断、检测、维修等实用内容也作了充分的讲授。通过本课程的学习，使学生进一步深化对汽车网络技术的理解和认识，熟悉汽车网络技术在汽车上的具体应用以及不同车型、不同车系的网络技术特点，深刻认识和体会汽车网络系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车网络系统检测诊断经验，切实培养和提高汽车网络系统故障检测诊断的实际工作能力。 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车原理与构造》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节。本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。 二、课程目标 1. 能力目标 （1）能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除； （2）能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具； （3）能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好； （4）通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力； （5）通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力； （6）通过教学以学生为中心，边做边学，在做中学习，提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。 2. 知识目标 （1）掌握汽车总线、汽车网络技术基本知识; （2）掌握CAN总线的工作原理里故障分析方法; （3）掌握CAN-BUS总线系统的工作原理里及故障类型； （4）掌握汽车总线电路（电源、发动机模块）的读图方法； （5）了解汽车媒体网络种类及应用。 3. 素质目标 （1）通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中汽车售后为客户服务的要求； （2）通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维修工作岗位任务的要求； （3）通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自身未来的发展和提高； （4）通过尽可能多的操作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识，有利于适应汽车维修工作岗位； （5）通过分组竞赛完成操作训练任务，提高学生的竞争能力、表现意识、自信心，适应汽车维修工作的需要。 三、课程内容与要求 为实现上述目标，本课程采用项目驱动的模式，通过以下六个项目的实施，从而实现课程的培养目标。课程建议总课时为32学时 ，项目内容组织与学时分配如下所示。 1．绪论 （1）了解汽车网络技术的产生背景、汽车网络技术的发展历程以及汽车网络标准与协议； （2）熟悉汽车网络的分类、汽车网络技术的应用概况； （3）掌握汽车网络技术的发展趋势——Telematics。 重点：汽车网络的分类及汽车网络技术的发展趋势。 2．CAN总线 （1）了解CAN总线的工作原理； （2）熟悉CAN总线的具体应用； （3）掌握CAN总线的检测方法。 重点：CAN总线的具体应用及检测方法。 3．光学总线 （1）熟悉光学总线（MOST和byteflight）的数据传输原理和特点； （2）掌握光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。 重点：光学总线（MOST和byteflight）的具体应用和光导纤维的使用与维修技能。 难点：光波传输系统信号衰减的检测及光导纤维接头的制作。 4．子总线系统 （1）了解汽车网络子总线系统（LIN总线、K总线协议、BSD总线、蓝牙技术）的各自特性； （2）熟悉汽车网络子总线系统的类别、特点和应用范畴。 重点：汽车网络子总线系统的类别、特点和应用范畴。 5．以太网与FlexRay （1）熟悉以太网与FlexRay的标准及特性； （2）掌握以太网与FlexRay总