单元机组集控运行第四章.ppt

冲转时，检查发现EH油温低于21.1℃，ATC程序便自动暂停，同时发出提示信息。若运行人员认为可超越此条件，则按“ATC进行”键，ATC程序便开始自动控制冲转。 （3）ATC监视 当按下“ATC监视”键，控制装置不执行“ATC启动”，只进行ATC监视和报警。一旦有参数超限，则在CRT显示或在打印机上打印，供运行人员参考。 如要进行ATC控制，一定要先进入ATC监视，当条件符合后按下“ATC控制”键，键灯亮才有效。 3.自动同步（AS） 自动同步是一种特殊的遥控方式，即由电气“遥控”汽轮机的转速。在此方式下，发电机同步装置通过“自动同步增”和“自动同步减”触点的输入，来“遥控”调整汽轮机转速设定值，直至汽轮发电机达到同步转速。采用这种方式时，控制系统必须满足下列条件： （1）DEH在“操作员自动”方式或“ATC控制”。 （2）机组的转速由高压调门控制。 （3）发电机变压器组断路器断开（未并网）。 （4）自动同步允许触点闭合。 （5）汽轮机转速在同步范围。 在DEH控制盘（或控制面板）上，按下“自动同步”键灯亮，表明满足上述条件，控制系统已投入自动同步控制方式。自动同期装置发出增、减触点信号，来改变DEH的设定值。此时，运行人员已无法从键盘上来改变“升速率”和“目标值”。 在该种方式运行期间，若发电机变压器组断路器闭合，则“自动同步”允许触点断开，控制系统自动转入“操作员自动”方式运行。如果控制系统切换到手动操作，则自动终止该方式运行。 4.“遥控—协调”控制 “遥控—协调”控制是DEH装置的主要控制方式之一，采用该种方式控制，必须满足下列条件： （1）DEH必须在“操作员自动”方式或“ATC控制”方式。 （2）发电机变压器组断路器必须闭合。 （3）遥控允许触点必须闭合。 （4）按下“遥控”（REMOTE）键，当键灯亮后表示控制装置已投入“遥控”运行方式，同时送出一对触点至CCS装置，这时DEH装置可接受CCS来的负荷增、减的脉冲信号，运行人员已无法在DEH键盘上改变负荷的目标值和升负荷率，而只能由CCS自动控制或由运行人员在CCS汽轮机主控制器上手动控制。 当负荷目标值达上限或下限时，DEH装置也会发出遥控上限闭锁或遥控下限闭锁触点信号送至CCS装置，表明此时再发机组负荷增、减脉冲信号已无效。 CCS装置根据当时的实际运行情况，可要求DEH装置切除DEH的功率反馈回路或调节级压力反馈回路。 在协调控制期间，当发电机跳闸或遥控允许触点断开 时，控制器会立刻恢复到操作员自动方式运行。在协调控制期间，若要退出协调控制运行方式，可再按一下“遥控”按钮，当该键灯熄灭后，即说明控制器已退出“遥控”方式，转而进入“操作员自动”方式。 “遥控”是一个相对的概念，一般指由一个系统发出的指令来控制另一个系统的被调量参数。如给水控制系统发出指令送到小汽轮机控制系统MEH，用来控制汽泵转速；电网调度系统发出的指令送到机组协调控制系统，用来控制机组负荷；电气同步系统发出指令送到DEH，用来控制汽轮机转速等，以上均可称为“遥控”。早期的DEH和CCS是两个独立的系统，机组负荷控制阶段，可由CCS发出指令到DEH，以调节机组负荷。随着DCS包含的机组控制范围越来越完整，“遥控”的概念将淡化。与“遥控”相对应的是“就地”。所谓汽轮机“就地”，是指DEH不接受CCS指令。 5.汽轮机手动操作 当DEH的A、B控制器均发生故障后，控制器从“自动”切换到“手动”操作，手操盘上的“手动”灯亮。此时，应立即将自动/手动切换开关的钥匙转向“手动”位置。若DEH控制器处于“手动”状态时，运行人员欲从“手动”切回至“操作员自动”方式，应先检查系统无异常报警，DEH自检无异常后，将手操盘上的钥匙开关转向“自动”位置，再按“全自动”键，若系统显示“自动”，则表明整个装置已从手动状态升级到全 自动状态，这种运行方式的升级宜在汽轮机冲转前或并网带负荷后进行。在汽轮机升速阶段，为防止超速最好不用“手动”方式。 手动操作共有6个键，其分别为：主汽门增、主汽门减、高压调门增、高压调门减、中压调门增、中压调门减。按下其中任一键，该键灯被点亮，从CRT的阀位反馈画面和手操站上均可看到相应阀位指示的变化。在手动时如按“阀门增速”键，则应按比正常快7倍的速率增、减阀门指令。 4.6.3 DEH的基本功能 DEH可根据需要进行手动控制、操作员自动控制和汽轮机自动控制几种运行方式的切换。其中ATC方式是最高级别的运行方式，在该方式下DEH可根据汽轮机高、中压转子热应力、差胀、轴向位移、振动等情况，自动控制汽轮机组的升速、升负荷及跳闸等操作，并将机组的运行状态参数通过CRT和打印机告诉运行人员；其次，为操作员自动方式，在该方式下运行人员可根据DEH提供的机组运行