《给排水改迁工程专项施工方案》.docVIP

深圳市轨道交通4号线4302标 给排水改迁工程专项施工方案 中铁二局工程有限公司深圳市轨道交通4号线4302标 二工区项目部 2016年10月 深圳市轨道交通4号线4302标 给排水改迁工程专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二局工程有限公司深圳市轨道交通4号线4302标 二工区项目部 2016年10月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制总则 1 三、施工管理重点分析及对策 2 四、主要施工工序和方法 16 五、施工安全控制措施 22 六、环境保护具体实施措施 25 七、施工进度计划 27 八、质量保证措施 31 九、安全保证措施 45 十、现场文明施工及环境保护保证措施 46 十一、施工进度计划横道图 48 PAGE PAGE 2 一、工程概况 深圳市轨道交通4号线三期工程为既有4号线的延伸线，工程位于龙华新区范围内，线路总体呈南北向，自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站。正线全长10.785km，全线设8站8区间及1个停车场。 本标段为4号线三期工程的4302标段，从松元公园站引出，沿高尔夫大道敷设，终点止于牛湖站，正线全长约3.1km，出入线全长1.462km。工程包含2站2区间、出入线、停车场及配套工程（松元公园站~观澜湖站区间、观澜湖站、观澜湖站~牛湖站区间、牛湖站、出入线、观澜停车场），观澜停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。 观澜湖站现状给水管线、雨水管线、污水管线具体情况： 现状高尔夫大道北侧人行道下有二条给水管DN400和DN300，埋深1.00~1.20m，均跨越车站主体上方；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管DN300，跨越车站主体上方；高尔夫大道道路中间绿化带下有一条DN100给水管也横穿站点；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前DN300给水管与出入口、风亭组冲突。 现状高尔夫大道北侧人行道下有一条雨水管D600，埋深3.0m的混凝土雨水管，横穿站点；高尔夫大道南侧人行道下有一条给水管D600，也跨越车站主体上方；另外，观澜湖高尔夫球练习场广场前DN300雨水管与出入口、风亭组冲突。 现状高尔夫大道南北二侧各有一条D400和D1200污水管，，横穿站点排入高尔夫大道的d1200污水主管，埋深约6~8米；均与车站主体、风亭冲突。 高尔夫大道南侧有现状DN400和DN200给水管，埋深1.20~1.50m，管道部分与主体出入口冲突。另有几根现状DN300给水管横跨车站主体。 牛湖站现状给水管线、雨水管线、污水管线具体情况 高尔夫大道南侧有现状DN400和DN200给水管，埋深1.20~1.50m，管道部分与主体出入口冲突。另有几根现状DN300给水管横跨车站主体。 高尔夫大道北侧有现状d800和d1000雨水管，埋深3.6m的混凝土雨水管。南侧有现状d600-800雨水管部分与车站及附属冲突。车站中间有一条10.0米宽的排水明渠需改迁。 高尔夫大道北侧有φ600-800埋深4.0m的混凝土污水管及800x800污水沟，高尔夫大道南侧有φ800埋深4.0m的混凝土污水管及800x800污水沟。有一根d600及d800污水排污干管横跨主体，埋深约5~7米。 二、编制总则 编制依据 1.1 项目委托书和设计合同； 1.2 4号线三期沿线地形图及市政管线物探资料——中铁三院工程集团有限责任公司（2015年11月） 1.3 4号线三期工程可行性研究（中铁三院及相关专题研究分包单位，2015年12月） 1.4 总包院及各工点院提供的有关各阶段设计图纸、施工组织方案等文件； 1.5《深圳市轨道交通4号线三期初步设计-技术接口文件》（2015年11月）； 1.6《深圳市轨道交通4号线三期初步设计-技术要求》（2015年11月）； 1.7《深圳市轨道交通4号线三期初步设计-文件编制统一规定》（2015年11月）； 1.8《深圳市轨道交通4号线三期初步设计-文件组成与内容》（2015年11月） 1.9《深圳市排水管网规划—观澜河流域雨水管网规划》； 1.10《深圳市排水管网规划—观澜河流域污水管网规划》； 1.11《深圳市给水系统布局规划修编（2011~2020）》； 1.12 沿线相关工程的设计资料或竣工资料； 编制