单层厂房结构1032.pptxVIP

2020/1/8; 厂房结构的组成 厂房结构的设计步骤 柱网和温度伸缩缝的布置;1.1.1 厂房结构的组成;3、支撑体系：屋盖和柱间支撑组成，承受水平荷载，保证厂房刚度和稳定 4、吊车梁和制动梁：承受吊车竖向和水平荷载 （按照吊车使用的频繁程度） 5、墙架：承受墙体自重和风荷载;柱;1.1.2 厂房的设计步骤; 1.影响柱网布置因素： 1）满足生产工艺流程要求： 2）满足结构上的要求：在保证厂房具有必需的刚度和强 度的同时，注意柱距和跨度的类别尽量少些，以利施工。 3）符合经济合理的要求： 4）符合建筑模数要求：柱距L的取值: 一般地，在跨度不小于30m、高度不小于14m、吊车额定起重量不小于50t时，柱距取12m较为经济;参数较小的厂房取6m柱距较为合适。如果采用轻型围护结构，则取大柱距15m，18m及24m较适宜。;拔柱：由于工艺要求或其它原因，有时需要将柱??局部加大。如图1．2中，在纵向轴线B与横向轴线L相交处不设柱子，因而导致轴线k和m之间的柱距增大，这种情形有时形象地称为拔柱。;图1-2 柱网布置; 2.温度收缩缝 : 超出表1-1中数值时,应考虑温度应力和温度变形 的影响 ;1.2 厂房结构的框架形式 ; 柱脚刚接：可以削减上柱柱顶的弯矩值， 增大横向框架的刚度。 铰接框架：横梁与柱子铰接，适用于吊车起 重量不很大的轻型维护结构。 刚接框架：横梁与柱子刚接。适用于设有 双层吊车，装备硬钩吊车等的 单跨重型厂房。; 1.2.1 横向框架主要尺寸和计算简图 ;2、框架的高度;二、计算简图; 荷载计算 内力分析与组合;计算单元; 1.永久荷载（恒载）; 风荷载：标准值： μz –风压高度变化系数 μs—体型系数 βz—风振系数 风荷载标准值Wk是沿垂直建筑物表面方 向作用的，为方便将其投影到水平上。; 为简化计算，引入当量惯性矩将格构式拄和屋架换算为实腹式构件进行内力分析。（选学） 当量惯性矩：;对于屋架：其当量惯性矩为： h—为上下两弦截面形心之间的距离。 屋架尺寸未定时，可按下式估算其当量惯性矩。 Mmax—简支屋架在屋面荷载作用下的跨中 弯矩。 f —弦杆抗拉强度设计值。 ;内力分析： 依叠加原理，内力分析只需针对几种 基本类型进行。 单跨框架： （1）永久荷载； （2）屋面活荷载； （3）左风（右风荷载）； （4）吊车左（右）刹车力； （5）吊车小车靠近左（右）时的重力。 手算或电算 ; 按照《建筑结构荷载规范》(GB50009)的规定，结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，依照组合规则进行荷载效应的组合，并取最不利组合进行设计。; ; 荷载效应组合的目的：找到最不利组合情形对构件和连接进行校核。分别按校核构件中出现的内力，寻求它们分别取可能的最大值时的组合进行校核 。要特别注意：多台吊车参与组合时要考虑折减系数。 受弯构件：; 压弯构件：; 内力组合表; 阶梯形柱：上段柱：实腹式,格构式（一般用实腹柱。 下段柱：缀条式格构柱或者实腹柱（一般截面高度大于1M时取格构柱否则选择实腹柱）。 分离式柱：吊车肢,屋盖肢 ; 阶梯形下柱的常见截面形式：; A6一A8级吊车的单跨厂房 宜采取下列措施;下层柱间支撑：吊车梁下部的柱间支撑; 1.柱间支撑的作用： 1）承受并传递纵向水平荷载： 作用于山墙上的风荷载、吊车纵向水平荷载、 纵向地震力等。 2）减少柱在平面外的计算长度。 3) 保证厂房的纵向刚度。; 2.柱间支撑的布置： 1）每列柱都要设柱间支撑。 2）多跨厂房的中列柱的柱间支撑要与边列柱的柱 间支撑布置在同一柱间。 3）下层柱间支撑一般宜布置在温度区段的中部， 以减少纵向温度应力的影响。 4）上层柱间支撑除了要在下层柱间支撑布置的柱 间设置外,还应当在每个温度区段的两端设置。 5）每列柱顶均要布置刚性系杆。 ; 3.柱间支撑的形式：; 1.2.5框架柱的设计特点;下柱计算长度：;4、突缘支座时，按轴心压力N1的单肢进行稳定性验算 5、当为平板支座时，要考虑两支座的反力差引起的平面外的弯矩。;1、无檩屋盖 用于预应力混凝土大型屋面板。由屋面板、天沟板、天窗架、屋架、托架、及屋盖支撑组成。 2、无檩屋盖 用于压型钢板、压型铝合