《美国智能交通系统五年战略规划》.pptVIP

智能交通系统(ITS)五年战略规划 (2010 – 2014);;ITS战略规划– 发展前景 ;ITS战略规划– 智能驾驶构架;ITS战略规划– 研究问题以及研究框架;ITS战略规划– 研究原则;2010财政年度计划;ITS战略规划– 车辆间(V2V)安全通信系统;ITS战略规划– 车辆与基础设施(V2I)安全 通信系统;ITS战略规划– 实时数据处理和管理;ITS战略规划– 动态机动应用程序;ITS战略规划– 道路天气管理;目标 产生环境相关的实时交通数据，用辅助系统生成可控信息以支持促进绿色交通出行方式选择、辅助系统用户和运行者有更多的出行选择。 宗旨 公共设施应用程序;目标 消除ITS设备的相关干扰在交通事故中造成的影响。在利用收敛性发现流行病学研究、试验研究、分析事故数据时，通过评估驾驶员注意力分散问题达到这个效果。 宗旨 尽可能减少注意力分散和工作量;ITS战略规划– 多元研究框架;ITS战略规划– 技术支持;ITS战略规划– 多元研究框架;ITS战略规划– 政策和非技术因素;ITS战略规划– 特殊模式研究;智能道路（2010财政年度投资达100万美元） 宗旨： 研究集中于通过改进的屏蔽和自动控制的一致性检查优化道路强制操作。 提供功能鉴别关键个体 (e.g., 摩托车, 商用车, 客车和货车),并将安全和协议信息从车辆传输到道路和高速行驶的车辆间实时传输。 商务车信息系统和网络 (CVISN)核心和延伸 (2010财政年度投资达85万) 宗旨：发展和部署ITS应用程序以支持三方面功能： (1) 商务车和摩托车安全信息共享； (2) 商用车和摩托车的证书管理；(3) 商务车电子屏蔽。 CVISN 功能扩展集中于驾驶员信息共享，加强安全信息共享，智能道路（车辆自动识别和电子屏蔽） 和电子证书扩展 (e.g., 超重通行证，危险物品通行证) 多出行模式集成支付系统 (2010财政年度投资150万) 宗旨：研究鉴别技术上、制度上和运行上的问题和区域部署、开放构架、多出行模式集成支付系统可接受多重支付媒体的障碍(2010财政年度投资50万)；研究技术操作菜单、需求和构架支持一定范围内的选择，同时评价技术支持使用费用(2010财政年度投资100万) ITS 海上应用程序(FY 2010 investment up to $500,000) 宗旨：评估提高的效率和改善的系统在ITS技术联合???上应用程序使用时的潜力;ITS战略规划– 探索性研究;ITS战略规划– 技术传播和评估;dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5k tkeirh893y89ey698vhkrne lkhgi8eyokbnkdhf98hodf hxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkw kjfegiudsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5k tkeirh893y89ey698vhkrne lkhgi8eyokbnkdhf98hodf hxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkw kjfegiu dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8gen;56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjf