打造品质工程实施方案.docxVIP

WORD格式 专业资料整理 文莱高速公路路桥工程十三合同品质工程实施方案 编制： 复核： 审批： 北京市市政一建设工程有限公司 文莱高速公路路桥工程十三合同项目经理部 2018年 6 月 为认真贯彻落实《工程建设指导意见》和《高速公路建设纲要》文件要求，扎实推进文莱十三合同品质工程建设， 深入开展品质工程评价体系研究， 积极探索品质工程示范创建工作机制， 有效提升工程质量，特制定文登至莱阳高速十三合同品质工程实施方案。 具体实施方案如下： 一、工程概况 1、工程简介 莱高速公路路桥工程， 是荣成至潍坊段高速公路的重要组成部分 , 东接荣成至文登高速公路（在建） , 西连潍坊至莱阳高速公路（已通车）。拟建项目呈东西走向 , 自东向西依次经过威海市的文登、乳山和烟台市的海阳、莱阳等四个县市。 工程施工主要内容为路基、桥梁（隧道）工程，共划分 13 个合同段，本工程为第十三合同预制标。 预制标为路基 7-11 合同段供应预制梁，设计起点 K70+700，设计终点 K134+000，长度 63.3km。 本标段预制箱梁统计 :20m 箱梁 784 片； 30m箱梁 1610 片； 40m 箱梁 168 片。 2、编制依据 《交通运输部关于公路水运品质工程的指导意见》 《交通运输部办公厅关于开展品质工程示范创建工作的通知》 《公路水运品质工程评价标准（试行）》 《工程建设指导意见》 《高速公路建设纲要》 二、品质工程建设实施措施 我标段坚持品质工程目标导向， 鼓励采用先进工艺工法， 健全质量通病治理长效机制， 不断提高质量控制水平。 同时深入推进建设管理专业化，工程施工标准化、工程管理精细化、工程管理信息化、班 组管理规范化“五化”建设，动态提高工程管理水平。具体工作内容如下： 场区内本着施工专业化、生产工厂化，作业机械化的原则，坚决执行齐鲁标准化要求，力争打造优秀品质工程。 1、施工作业人员进入场区作业，需要经过人脸识别系统确认，非作业人员均不能进入场区。 人脸识别系统 2、根据齐鲁集团标准化要求，我标段将钢筋加工场打造成智能 化、精细化、现代化的钢筋加工场。钢筋加工场内，进行分片划区， 分为钢筋存放区，钢筋加工区，半成品区以及废料区，加工好的钢筋 按照规格尺寸整齐码放到相应钢筋存放区域， 待加工到一片预制梁所 需钢筋数量时，统一送至胎架区，集中绑扎。 在钢筋加工场内摆放钢筋大样图， 方便工人查找钢筋结构尺寸， 节省加工时间，既提高了工作准确性，也提高了工作效率。 钢筋加工场 钢筋存放区 钢筋大样图 钢筋标准件展示架 为了保证钢筋加工标准化， 现场每一座钢筋加工场内均设置钢筋弯箍机，智能钢筋弯曲中心，确保每一根钢筋尺寸“ 0”误差。并且，每天上班前要求各个班组召开班前会，将每天的工作任务、质量标准、质量控制点认真传达给每一个工人。 智能弯箍机 钢筋数控机床 3、为保证梁体钢筋位置准确，间距统一，不缺筋不漏筋，钢筋 的绑扎、焊接全部在胎架上进行。 底腹板钢筋胎架 钢筋胎架 4、为保证施工现场用电规范、用电安全，消除临时用电安全隐 患，现场全部使用滑线装置为龙门吊供电，使用滑线装置后，现场基 本无明线，从根本上杜绝了现场用电混乱、私搭乱接，容易造成安全 事故的现象发生。 滑线装置为龙门吊供电 5、我标段共 5 条预制梁生产线，在第四条生产线上，预制 30m 小箱梁、预制 40m小箱梁使用液压模板， 使用液压模板大大提高了产梁过程中，支、拆模板的速度，提高了生产效率，另一方面，使用液压模板只需要少量的人工配合，从长远看，为项目节约了成本。 30m 预制梁液压模板 6、根据齐鲁标准化建设指南要求，预制梁板全部只用不锈钢复 合底模，底模铺设 8mm厚复合不锈钢钢板， 用 50 角钢作为台座包边，角钢槽口向内，外贴橡胶止浆片，利用侧模紧贴止浆片有效止浆，另外，对底模行进打磨，均匀涂刷专用脱模剂，保证梁底外观质量。 预制梁板不锈钢底模 7、为保证龙门吊运行安全， 在每一台龙门吊上安装智能夹轨器，智能夹轨器可以有效限制龙门吊在轨道上的位移， 当龙门吊停止移动后，智能夹轨器立刻锁住轨道，龙门吊无法“行走”，有效保证了龙门吊的作业安全，防止了龙门吊倾覆、倒塌等现象发生。 120t 龙门吊 80t 龙门吊 8、为更加直观地掌握本工程的施工进度及工程亮点和难点，应 项目办要求，航拍技术，对每一片梁、每一道工序进行拍摄，保证每 天的工作都留下痕迹。 预制梁场航拍图 1 预制梁场航拍图 2 、为有效防止钢筋骨架变形，保证骨架完整性。使用吊具将底腹板钢筋骨架吊装至制梁台座。 钢筋吊具（ 1） 钢筋吊具（ 2） 10、由于传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率 很高，无法保证预应力施工质量。本工程采用智能张拉技术，智能张 拉技术由于智能系统的高精度和稳定性