路基检测标准及检测方法.docxVIP

路基填筑 ①、一般段路基填筑 施工里程范围内路基工程采用 A、B 组填料填筑，基床底层及基 床底层以下路堤填筑标注采用 《客运专线无砟轨道铁路设计指南》 针 对基床底层的有关标准。 碾压标准见下表： 基床底层填料压实标准 砂类土及细 项目 改良细粒土 碎石类及粗砾石 砾土 地基系数 K30 （Mpa/m ） ≥110 ≥ 130 ≥ 150 动态变形模量 E vd（ Mpa ） ≥ 35 ≥ 35 ≥ 35 变形模量 Ev2 （ Mpa ） ≥ 60 ≥ 60 ≥ 60 压实系数 K ≧ 0.95 ---- ---- 孔隙率 n — ＜28％ ＜ 28％ 检测频率为：施工单位：沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验 空隙率 n 或压实系数 K 6 个点，其中：左右距路肩边线 1m 处各 2 个点，路基中部 2 个点，若有反压护坡道地段每 100m 增加 1 个点；每填高 0.9m 抽样检验地基系数 K30、动态变形模量 Evd、二次变形模量 Ev2个 4 个点，其中：据路基边线 2m 处左、右各 1 个点，路基中部 2 个点。 监理单位：监理单位按施工单位抽样检验数量的 10%平行检验孔隙率 n 或压实系数 K、动态变形模量 Evd，见证全部地基系数 K30 和二次变形模量 Ev2。 ②、过渡段路基填筑 过渡段路基核心体填筑采用掺 5%水泥级配碎石，两侧采用 A、B 组填料。 核心体填料压实标准为： 过渡段水泥稳定级配碎石填筑压实标准 项目 水泥稳定级配碎石 检测频次 每填高 60cm 检测 3 点，其中距路 地基系数 K 30（ Mpa/m ） ≥150 （190 ） 基边线 2 米处左右各 1 个点，路基 中部 1点 每填高 30cm 检测 3 点，其中靠近 动态变形模量 E vd （ Mpa ） ≥50（50） 桥台或构筑物边缘处 1 点，其他 2 点。 E v2 （ Mpa ） 每层检测 3 点，其中距路基边线 2 动态变形模量 ≥80（120 ） 1 个点，路基中部 1 点 米处左右各 压实系数 K ---- 孔隙率 n ＜ 28％（ 18％） 每层检测 3 点，其中距路基边线 2 1 个点，路基中部 1 点 米处左右各 说明：括号内数据为基床表层压实标准。 掺入水泥级配碎石过渡段每填高约 90cm 采用滴定法抽样检验 3 处（左、中、右个一处） ，水泥掺入量允许偏差为设计规定值的 0～1.0%。 过渡段填筑外形尺寸允许偏差 序号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线至边 （0，+50mm ） 每过渡段抽样检验 3 点 尺量 缘距离 2 宽 度 不小于设计值 每过渡段每检测层抽样 尺量 检验2点 3 横坡 ±0.5 ﹪ 每过渡段抽样检验 2 个 坡度尺量 断面 4 平整度 不大于 15mm 每过渡段抽样检验 5 点 2.5m 长 序号  项 目  允许偏差  施工单位检验数量  检验方法 直尺量测 5  边坡坡率  3%设计值  每过渡段每侧抽样检验  坡度尺量 （偏陡量）  6 点