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职住分离空间差异的研究方法 摘要： 本文基于 2008 年北京市连续一周的公交 IC 卡（Smart Card Data, SCD）刷卡数据，结合 2005 年居民出行调查、地块级别的土地利用图，识别公交持卡人的居住地、就业地和通勤出行，进而评价 北京职住分离的空间差异特征，具体的：1）将识别的通勤出行分别从通勤时间和距离角度，与居民 出行调查数据和其他已有北京相关研究进行对比，显示较好的吻合性；（2）对来自三大典型居住区和 去往六大典型办公区的通勤出行进行可视化?}对比分析；（3）对全市基于公交的通勤出行进行可视化， ?}识别主要交通流方向。 1 研究背景和已有相关研究 本文旨在利用海量公交 IC 卡（Smart Card Data, SCD）的刷卡数据，识别北京市的居 住－就业（Housing-jobs）区位分布二者之间的关系，并对公交通勤出行进行识别、评价和 可视化。以往的职住分析主要基于问卷调查数据开展。目前，随着基于位置服务（Location Based Services，LBS），如移动通讯（GSM）、全球定位系统（GPS）、社会化网络（SNS）和 无线宽带热点等技术的进步和广泛应用，大规模、高质量的个体时空数据的获取正不断成为 可能，这些遍布（Ubiquitous）的个人贡献（Volunteered）的数据对描述和理解城市空间 结构提供了新的渠道[1-2]。从 Sha