汽车电气系统与电路调试学习情景4（答案）.docVIP

PAGE 学习情境4 发动机不着火 一、填空题 1.火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越 远 ，离燃烧室中心越 近 ，点火性能越好。 2.铜芯火花塞是将抗蚀性优良的 镍 合金与传导性良好的 无氧铜 结合起来制成的。 3.为降低火花塞 穿透 电压，延长火花塞 中心 电极寿命，减少分火头 铜片 的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。 4.磁电式点火信号发生器主要由 转子 ， 永久磁铁 ， 铁芯 ， 信号线圈 等组成。 5.晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号 处理并放大 ，在需要点火的瞬间，将大功率开关管由 饱和导通 状态变为 截止 状态，使点火线圈初级电流突然 中断 ，在点火线圈次级感应出点火高电压。 6.霍尔信号发生器主要由 叶片转子 ， 永久磁铁 ， 霍尔元件 等组成。 7. 电容器在分电器上的作用是减少 触点 火花，增强 火花塞 火化。电容器与断电触点成并 联。 8.发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相 同 方向稍转一个角度调整。 9. 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用 兆欧 表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于10 MΩ。