混凝土泵车构造与工作原理.pdfVIP

建筑材料工程技术专业教学资源库 Teaching Resource Library of Building Materials Engineering Technology Specialities 混凝土泵车构造与工作原理 将混凝土泵安装在汽车上称为臂架式混凝土泵车，它是将混凝土泵安 装在汽车底盘上，并用液压折叠式臂架管道来运输混凝土，不需要在现场 临时铺设管道。 一、混凝土泵车概述 （一）泵车的用途 泵车的机动性很好，在泵送距离不大时，施工前后不需要铺设和拆卸 输送管道。在城市建设中，可缩短辅助时间，节省劳动力，提高生产效率 和降低工程成本。但泵车本身构造复杂，体积较大，其使用受到施工现场 条件和道路的限制。 泵车具有行驶功能、泵送功能及布料功能。 （二）泵车的分类 1、按适用范围分为：通用型、专用型、经济型、一机多能性及智能型。 2、按臂架长度分为：短臂型、长臂型及超长臂型。 3、按分配阀的形式分为：闸板阀泵车和管式分配阀泵车（“S”阀）。 （三）泵车的特点 1、泵车使用的优点 ⑴自带臂架进行布料，辅助时间短。 ⑵布料方便快捷，泵送速度快。 ⑶自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便。 ⑷机动性好，设备利用率高。 2、泵车使用的局限性 ⑴施工场地较大。 ⑵对混凝土的要求高。 ⑶泵送高长受臂长的制约。 二、泵车构造 （一）泵车整体结构 泵车是将泵送混凝土的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料杆（也 称臂架）和支撑机构集成在汽车底盘上，集行驶、泵送、布料功能于一体 建筑材料工程技术专业教学资源库 Teaching Resource Library of Building Materials Engineering Technology Specialities 的高效混凝土输送设备，适用于城市建筑、住宅小区、体育场馆、立交桥 和机场等建筑施工时混凝土的输送。 混凝土泵车主要由五部分组成：底盘部分、臂架系统、液压系统、泵 送系统、电控系统，如图1 所示。 图1 混凝土泵车整体结构 A-底盘部分；B-臂架部分；C-液压系统；D-泵送系统；E-电控系统 （二）泵车工作原理 图2 泵车工作原理框图 汽车底盘行驶时实现泵车在各场地之间的运转，工作时为泵车提供动 力，将汽车发动机的动力经分动箱传力带动液压泵产生液压油，从而驱动 主油缸带动两个输送活塞，产生交替往复运动，并通过分配阀与主油缸之 间的协调动作，将混凝土不断地从料斗吸入输送缸，再加压经过分配阀泵 入附在布料杆上的输送管道内，最后从布料杆顶端软管源源不断地泵出。 建筑材料工程技术专业教学资源库 Teaching Resource Library of Building Materials Engineering Technology Specialities 由于布料杆装在可旋转的转台上，且各节壁可灵活折叠和展开，故混凝土 可随着布料杆的四处移动而直接送达布料杆工作范围内的任意点，无需另 配管道即可完成混凝土的输送、布料工作，且在某地方作业完后可迅速转 移到另一地方继续作业，设备利用率高。 （三）泵车各组成部分 1、汽车底盘部分 主要组成：汽车底盘、底架、驱动轴、分动箱、附梁； 汽车底盘的作用：为泵车的行驶和泵送提供动力； 分动箱的作用：将动力切换给行驶或泵送。 图3 泵车底盘构造 2、臂架系统 臂架分为数节，每节由高强度钢板焊接而成，起到支撑混凝土输送管 的作用。臂架的运动由节与节之间的液压缸推动。臂架的回转靠臂架基座 上的回转支撑和回转机构进行驱动。臂架的动作可由遥控器或比例阀操纵 手柄进行控制。