门式起重机吊装施工方案.docxVIP

西安市临潼线试验段?1?标大学城站 一、编制依据 1、西安市临潼线试验段?1?标大学城站施工组织设计； 2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 3、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92； 4、《建筑施工手册》； 5、《简明工程机械施工手册》； 6、《建筑安装工人安全技术操作规程》 7、《建筑构件质量验评标准》 8、《特种设备安全监察规定》 9、《特种设备操作规程》 10、《起重工安全操作规程》 11、地下、管线，周边建筑物等情况调查报告 二、工程概况 1、工程概况 科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，为地下两层双柱三跨框架结构， 岛式车站。车站中心里程为?K2+507.614，起止里程为?K2+396.414～K2+578.864，车站主体 总长?182.45m，标准段宽度?19.7m，两端盾构井段宽度?23.4m。总建筑面积?10529.28m2，其 中主体建筑面积?7199.38m2；出入口、风道建筑面积?3329.9m2。 科怡路站位于南四环北侧万寿路南延路下呈南北向布置，现状路宽约?8m，车站的西侧 公交总站位于规划路上，东侧临近路边为?25m?的绿化带，绿化带东侧为公交总站。整个车 站主要位于中粗砂、圆砾卵石层中，地质条件较好，地下水埋置较深，在基坑面以下约 12m。 车站主体结构采用明挖法施工，车站主体结构为现浇钢筋混凝土地下两层双柱三跨框架 结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成。标准段顶板、中板和底板的厚度分别为 650mm、350mm?和?750mm，边墙厚?600mm、端墙厚?700mm。沿车站纵向采用纵梁体系， 设有两排中间柱，各层板横向形成三跨连续结构。车站施工使用两台?16t-32m?MH?型门式起 重机，需吊装大型施工材料见表?2-1。 需吊装大型施工材料表 表?2-1 名称 构件尺寸 重量 数量 备注 1 序号 项目 参数 备注 1 型号 16t-32m?MH?型 桁架式 2 额定起重量 16t 3 起升高度 39m 轨上?9m；轨下?30m 4 起升速度 6m/min 5 跨度 32m 6 左悬臂 左悬,有效?6m 西侧 7 右悬臂 无悬臂 安装电缆和操作室 8 大车速度 30m/min 可调 钢支撑 3.423m~23.6m 1.1t~5.25t 174?根 Φ630?壁厚?12mm、14mm?钢管 钢围檩 3m~6.5m 1.33t~2.87t 148?根 宽?482mm，高?700mm 模板 7.325m×2.44m 约?6t / 最大块模板 钢筋原料 9m~12m 约?5t 捆 最大吊运重量 混凝土斗 3m2 7.2t 斗 满载 西安市临潼线试验段?1?标大学城站 2、作业环境 2、作业环境 运。坑边坑下交叉作业人员较多，未出现影响起重机作业的特殊部位。见图?2-1?科怡路站施 工平面布置图。 三、施工准备 3.1?技术准备 项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底，施工人员认真学习施工图纸并组织施工 班组进行吊装作业安全教育。吊装施工中有专职信号工及丝索工配合施工，相关人员须具有 相关特殊工种作业证明。 3.2?机具准备 现场门式起重机相关参数见表?3-1。 起重机参数表?? 起重机参数表?? 表?3-1 名称 规格 数量 备注 钢丝绳 Φ12×4m 2 两台 Φ16×4m 4 Φ18×6m 4 Φ18×8m 2 Φ22×4m 2 Φ22×10m 2 卡环 3.3t 4?个 9 小车速度 20m/min 10 大车行走距离 200m 11 电缆 南段?130m（1#） 北段?220m（2#） 12 轨道基础 214.5m 起重机辅助吊装工具?? 起重机辅助吊装工具?? 表?3-2 3 西安市临潼线试验段?1?标大学城站 起重机辅助吊装工具清单见表?3-2。所有工具需经检验合格后方可使用，使用过程中由 信号工看管并定期检查 4.9t 4?个 6.8 4?个 9.5t 4?个 10.7t 6?个 吊装带 1t 1?根 3t 1?根 5t 1?根 8t 1?根 西安市临潼线试验段?1?标大学城站 3.3??现场准备 3.3??现场准备 2、核对结构件的就位尺寸和相互关系。 3、对各构件及支撑进行分类编号。 4、检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达 到应采取妥善措施。 5、查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。 3.4?检查工作 门式起重机安装调试完毕需向北京市相关质量检验单位提出报验，经检验合格允许使用 后后方可开始吊装作业。在每日工作开始前，起重机驾驶员须对设备各部件进行必要的检查， 填好设备检查表。吊装过程中，严格遵守门式起重机安全操作规程。 四、主要施工方法 4.1?辅助吊装工具及承载力验算 1、钢丝绳：选用