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继电器 机械式继电器 电力机车上的机械式继电器有风道（风速）继电器、风压继电器、油流继电器等。一、风道（风速）继电器 风道继电器安装在硅整流装置柜、制动电阻柜及牵引电机通风系统的风道里，用来反映通风系统的工作状态是否正常，以确保通风系统有足够的风量。目前采用的风道继电器有TJV1-7/10型和TJV5（TJV5A）型 1. TJV1－7／10型风速继电器（1）型号 TJV1－7／10型继电器。其中：T铁路；J一继电器；V一速度；1一设计序号；7一动作值（m／s）；1、0一常开常闭联锁触头数。 继电器（2）作用 该型继电器装在各通风系统的风道里，用来反映通风系统的工作状态是否正常，以确保通风系统有一定的风量，保护发热设备。（3）组成 主要由测量、比较、执行3个环节组成。测量环节由风叶组成，用以感测风速。比较环节由扭簧和反力弹簧等组成，以决定继电器是否有输出（动作）。执行环节由LW-11型微动开关来担任。 继电器 继电器（4）动作原理当叶片在风压力作用下转动时，传动块随着转动，传动块通过扭簧拨动传动组件，克服反力弹簧的作用，压迫微动开关动作，使其常开触头闭合，接通相应的控制电路正常工作。当通风系统发生故障无风量或风量很小时，风叶片在扭簧和反力弹簧的作用下恢复到原位，使继电器返回，微动开关释放，其常开触头打开，从而切断相应的控制电路。继电器的动作值（风速）靠调节反力弹簧来整定，其返回值约为6 m／s。 继电器（5）参数TJV1-7/10型风速继电器主要技术参数 触头额定电压DC110V触头额定电流3A触头对数1常开风速整定值 （1 ± 10%）7m/s2. 风道继电器（1）型号及含义TJY5-0.3／10型，TJY5A-0.3／10型 其含义:T一铁路机车用；J一继电器；Y一压力型；5、5A设计序号；0.3一动作整定风压值（kPa）；1—1个常开触头；0—0个常闭触头。 继电器（2）作用 在SS8型和SS4改型电力机车上，安装在牵引电机，硅整流装置柜和制动电阻柜的通风系统风道中，用来反映通风系统的工作状态，保护发热设备。（3）组成及结构新型风道继电器外形为圆丘型铸铝合金壳体，电器各部件封闭其内。可分为触头装置和传动装置。亦可分为测量环节、比较环节、执行环节。 测量机构：为一很薄的尼龙编织制品，上下铆以膜式铝片，用来支撑上部动触头和感受风压，并带动动触头。 比较机构：为反力弹簧。执行机构：为铝合金壳内的动、静触头，即一对常开联锁触头。 继电器 继电器 继电器牵引电机风道制动电阻风道 继电器风道继电器应垂直安装，即膜片应处于垂直状态，安装位置可以比较灵活，它与TJV1风速继电器不同，可以不安装在风道上。（4）动作原理（P77图3-11）①TJY5型风道继电器在电力机车上，用于监视硅整流装置通风系统的工作。②TJY5A型风道继电器一般用于监视牵引电机和制动电阻电阻通风设备的工作情况.两者对比： TJY5A型风道继电器是由压缩空气将膜片向大气侧推动，是借助于正压力来工作；而TJY5型风道继电器则是由大气将膜片推向低于大气压侧，是借助于负压力工作的。 继电器TJY5型 风道继电器 继电器TJY5A型 风道继电器 继电器（5）特点该继电器与TJV1型风速继电器相比有以下优点：①TJY5型风道继电器取的控制量为压力，且在风道内的采样范围小，因而可以将风道内的涡流及外界变化对继电器的影响减小到很小的程度。 ② 它动作可靠，不会发生像TJV1型风速继电器那样抖动现象。③维护方便，一般不需要维修，若有尘埃进入堆积，清除即可。 ④ 安装方式灵活，通用性强。 继电器（6）参数风道继电器主要技术参数如下：触头额定电压DC110V触头额定电流3A触头数量1常开风压整定值0.3（1 ± 10%）Kp质量0.75kg 继电器二、风压继电器1、型号及含义 TJY3-1.5／11型和TJY3A-4.5／11型风压继电器，其中：T一铁路；J一继电器；Y—压力型；3（3A）一设计序号，1.5（4.5）一动作值（kPa／cm），11一常开常闭联锁触头数. 2、作用 TJY3-1.5／11型是作为电力机车电阻制动和空气制动间的安全联锁，在电阻制动时，空气制动不能太强，以免车轮被抱死。 TJY3A-4.5／11型是作为主断路器的欠气压保护，防止在低气压下分合主断路器。 继电器3、组成两种型号的继电器结构基本相同，主要由传动装置和联锁触头组成（测量，比较和执行三部分）。 TJY3型压力继电器的空气传动装置由橡胶薄膜、活塞、反力弹簧、调节螺母及拉力弹簧等组成。反力弹簧套装在铜质活塞上，其一端压装在基座止；另一端与调节螺母相接。可旋转调节螺母来调整反力弹簧对活塞的作用力，从而达到对该继电器的整定值进行调整的目的。调节后，止档弹出，防止调节螺母