Q_340221400000 HR 002-2016减速器总成应用条件测试规范.pdf

QB 安徽航瑞航空动力装备有限公司企业标准 Q/340221400000 HR 002-2016 减速器总成应用条件测试规范 20 16-12-15 发布 20 16-12-30 实施 安徽航瑞航空动力装备有限公司 发布 Q/340221400000 HR 002-2016 前 言 本标准是以符合国家及行业标准为前提，借鉴国内、外相关试验方法，结合本公司减速器试验经验 总结进行编制。 本标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2009的规定。 本标准由安徽航瑞航空动力装备有限公司研发（试验）模块提出。 本标准由安徽航瑞航空动力装备有限公司研发（试验）模块归口。 本标准由安徽航瑞航空动力装备有限公司研发（试验）模块负责起草。 本标准主要起草人：黄开生 I Q/340221400000 HR 002-2016 减速器总成性能及可靠性试验规范 1 范围 本标准是活塞式航空飞机减速器总成性能及可靠性试验的试验步骤、数据整理格式、使用设备、 测量仪器等的阐述。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 引用文件：GJB3213-98 《航空小型活塞发动机性能测试方法》 GJB3729-99 《航空活塞发动机通用规范》 QC/T xxxxx xxxx 《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》意见征求稿 3 试验目的 测试减速器总成性能及可靠性是否满足设计要求。 4 技术术语和定语 起飞功率 发动机能在5min时间内持续运转的最大有效功率。 最大功率 发动机能在规定时间内持续运转的最大有效功率。 最大连续功率 发动机能持续运转的最大有效功率。 正驱动 台架试验时，通过发动机从减速器输入端提供试验动力； 反驱动 台架试验时，通过测功机从减速器输出端提供试验动力； 5 试验减速器总成、发动机要求 试验减速器总成、发动机及其匹配发动机总成应符合飞机制造厂的技术条件，试验中各零部件 状态、安装位置和安装方式应尽量与飞机保持一致。 6 试验项目及测试要求 6.1 测试项目 6.1.1 减速器总成磨合试验 6.1.2 动态密封性能试验 １ Q/340221400000 HR 002-2016 6.1.3 温升性能试验 6.1.4 高温性能试验 6.1.5 疲劳寿命试验 6.1.6 传动效率试验 6.1.7 超速性能试验 6.1.8 加载噪音试验 6.2 测试要求 6.2.1 转速传感器的测量精度不低于0.1 级 6.2.2 扭矩传感器的测量精度不低于0.2 级 6.2.3 温度传感器的测量精度不低于±2℃ 未规定的试验中所用其它传感器精度、测量部位及试验数据的计算应符合GJB3213-98、 GJB3729-99规定。 7 对试验一般条件的控制 7.1 燃料 燃料牌号按发动机制造厂的规定选用，除试验规范中特别要求外，汽油温度控制在（25±2）℃