城市轨道交通供电第三章　变压与整流.pptVIP

二、12脉波整流原理 图3-15　12脉波整流电路及直流输出波形 三、 24脉波整流原理 图3-16　24脉波整流原理图 四、24脉波整流变压器系统 1.基本结构 24脉波整流变压器系统有各种不同的结构组合。第一种情况下，可以采用单列四台变压器和四台全波整流器构成24脉波整流变压器系统，但这种系统占地面积大，维护复杂。第二种情况下，可以采用两台变压器三相三绕组和四台全波整流器构成24脉波整流变压器系统。而四台整流机组也可以根据不同的需要进行组合。四台整流机组串联运行，适用于电压较高的场合；四台整流机组并联运行，适用于负荷电流较大（或多负荷）的场合，城市轨道交通系统多采用这种系统。同时整流机组也有不同的结构，既有不可控整流二极管，也可以采用晶闸管。城市轨道交通系统的整流机组现在多采用大功率整流二极管。 四、24脉波整流变压器系统 图3-17　24脉波整流变压器系统的主电路原理图 2.环氧浇注牵引整流干式变压器 四、24脉波整流变压器系统 为了减少变压器低压绕组之间的相互影响, 环氧浇注牵引整流干式变压器沿轴向设置双线圈的低压输出线圈,即所谓的每相铁心两线圈轴向双分裂结构,通常要求其分裂系数,基本联结组标号为Dd0y11。采用了轴向双分裂结构后，直流阀侧绕组间具有较大的短路阻抗，因此一般不再设置平衡电抗。 图3-18　轴向双分裂结构变压器的绕组布置图