2019高考热点地理高铁专题设计.pdf

高考地理高铁专题设计 背景地理 高铁标准 国内标准 高速铁路中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程， 及高铁定义的过 程如此： 1） 中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专 线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得 铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公 里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日 内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型 高铁时速为350公里以上，京津城际达到了 350规格。 值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会， 铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其 中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是快速客车”、 “快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列 车一词，他们都没有使用高速铁路概念。可见，2007年前后铁道部没有把 时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是 （广义）快速铁路 里的客运网。 2） 2