10-江宁河便桥施工方案.docVIP

PAGE 1 - 中铁十七局宁安铁路NASZ-3标段 江宁特大桥江宁河段 施工便桥设计及施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十七局宁安铁路工程指挥部二分部 二○一○年一月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、便桥总体设计方案 1 1、便桥型式选定 1 2、便桥荷载的确定 2 3、便桥排洪量计算 2 三、便桥详细设计方案 3 1、路基段设计方案 3 2、H型钢桁架梁段设计方案 4 四、便桥施工方案 5 1、路基段施工方法 5 2、H型钢桁架梁施工方法 6 五、其它注意事项 6 江宁河便桥设计及施工方案 一、工程概况 江宁特大桥在DK022+149至DK022+262段自东向西跨越江宁河而过，孔跨形式为（32+48+32）m。其中DK022+181～DK022+229段跨越江宁河河道，56号墩和57号墩共2个桥墩位于河道中，跨度为48米。 江宁河河道走向与线路呈38度斜交，线路通过处宽51米（顺线路方向），主河道宽约40米，河道两侧为河滩阶地，阶地外为河堤。 桥址处地质情况以中粗砂砾、粉质粘土、粉细砂层状交错分布为主。 二、便桥总体设计方案 江宁河便桥是江宁特大桥贯通便道的主要组成部分，采用自制钢梁便桥的方法修筑。根据现场实际情况，该段便桥路基按双车道设计，宽度6.5米，钢便桥段按单车道设计，宽度4.5m。在56、57号两个墩位处修筑宽度8米，长度20米的施工平台，供桥墩施工之用，便桥位置在线路左侧，距征地红线8米，两端与贯通便道顺坡相接。便道桥与江宁河道垂直。 桥址处江宁河百年一遇洪水流量为1026m3/s。施工便桥按15年一遇洪水流量设计，流量取值为600 m3/s。 1、便桥型式选定 江宁特大桥跨越江宁河段长112米，其中DK022+149～DK022+181和DK022+229～DK022+262两段共计64米处于河滩上，常水位时不会被水淹，只要填筑便道即可。DK022+181～DK022+229段共计48米处于常水位以下，根据现场情况便桥按不同方案设计，详细设计如下： （1）、DK022+149～DK022+181和DK022+229～DK022+262两段不在主河道上，只在河水较大的时候有倒灌水，设计用建筑垃圾填筑便道。 （2）、DK022+181～DK022+229处于江宁河的主河槽，常年有水，设计采用1×39.5m跨度的钢便桥通过。 2、便桥荷载的确定 根据工程任务和施工安排要求，该便桥主要通过混凝土运输车，钢材运输车辆，25吨至35吨吊车等施工机械和车辆。最重设备为大型旋挖钻机，自重60t，考虑1.5倍的安全系数，因此便桥设计承载为90吨。H型钢桁架梁能承重100T以上，也可以满足便桥的设计荷载。 3、便桥排洪量计算 根据施工、排洪等因素综合考虑，桥面高程确定为10.30，与河西岸河堤路相平；H型钢便桥梁高2.4m，梁底高程为7.90，经测量该段河底平均高程为2.00。 桥下排洪高度为7.90-2.00=5.90m 钢便桥净跨度为40m 便桥行洪面积为：5.9×40=236m2 洪水流速按3m/s计算 便桥排洪量为236×3=708m3/s600 m3/s 满足设计排洪要求。 三、便桥详细设计方案 便桥由路基、H型钢桁架梁段组成，各段详细设计如下： 1、路基段设计方案 河道内便道路基首先用建筑垃圾换填至原地面，其上路基采用砂质粘土填筑，路面采用10㎝泥结碎石。路堤边坡按1：1.5设置。为保证在在常水位时，能满足道路贯通要求，路面标高设计为10.2～11.2，与承台底高差为在9～10米，路基断面图如下： 2、H型钢桁架梁段设计方案 （1）两跨 H型钢桁架梁净跨度分别为39.5米，各由两片钢桁架组成，梁中心间距2.6m。 （2）钢桁架两端设混凝土桥墩，桥墩采用C20砼浇筑，尺寸为1.2×5×4.5米，要求地基承载力大于200kPa，每个桥墩墩顶预埋两块800×800×10mm的钢板，作为安放钢桁结构的支座，各支座处还需预埋两条槽钢防止落梁 （3）便桥与路基连接处设置两桥台，做为挡土墙，桥台台身采用M5浆砌片石，厚度30cm，桥台坡度采用1：0.85。 （4）钢便桥桥面宽度为5.5米（含1米人行道）设计为单车道，桥面间隔0.65米横向铺设长度为6米的I20b号工字钢，工字钢上纵向满铺10号槽钢，其上用10mm圆钢横桥向布置防滑条。 （5）便桥两侧用角钢设置栏杆，高度1.5m栏杆距工字钢边缘距离为0.25米，并设防护网防止杂物落入河中，在人行道与行车道之间用同样材料设置护栏，栏杆高度30cm。 （6）在便桥主梁下弦杆跨中