汽车构造第1­12章.ppt

1.冷却系的组成与工作原理 主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。 工作原理分为大循环和小循环。 （1）冷却系小循环 当发动机水温低时，不需要冷却，水泵将冷却液泵入缸体，进入缸体的冷却液吸收缸体的热量，通过水道口流入缸盖，进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量，通过水道口流出缸盖，从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口，由于水温低，此时的节温器的小循环阀门开启,大循环阀门关闭，冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵，通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。 （2）冷却系大循环 当发动机水温高，需要冷却时，同小循环一样，水泵将冷却液泵出，冷却液从缸盖、缸体吸收热量，从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器，散热器将吸收热量的冷却热冷却，由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口，由于发动机温度高，节温器的小循环阀关闭小循环水路，大循环阀打开大循环水路，由散热器来的冷却液进入了水泵，水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖，以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。 2.冷却系主要总成 （1）散热器 主要作用是散热。由左水室、右水室和散热器芯等组成。 左水室分为上、下两腔，中间有隔板分开 。右水室为一连通管，在上面有一膨胀水箱连接管。 （2）节温器 作用是根据冷却液的温度控制冷却液的大小循环。 节温器推杆的下端固定于支架的中心处，上端插入胶管的中心孔中。 第六章 润滑系 1.润滑系作用 五个作用： 润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。 2. 润滑系组成及工作原理 润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、油压开关、机油散热器、油道等组成。 工作原理：机油泵从油底壳中吸取机油，经过缸体上的油道进入机油滤清器，机油经过滤清器过滤后，被送到发动机缸体主油道，从主油道进入曲轴、中间轴等摩擦副时，对其进行润滑。一部分机油经缸体上的油道进入缸盖主油道，来自缸盖的主油道的机油润滑凸轮轴支撑轴颈。另外，来自缸盖的主油道进入液力挺柱，为液力挺柱提供工作油压。机油压力信号是由安装在机油滤清器支架上的两个油压开关传递的。 3.润滑系主要部件 （1）机油泵 机油泵主动轴由分电器轴驱动，吸油口与集滤器相连，出油口直接与缸体上的油道连接。 （2）机油滤清器 作用是将循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。 第八章 传动系 功用：是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。 由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 1.离合器 （1）离合器的作用与组成 作用：离合器将发动机的动力传递给变速器，离合器也可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机起动、变速器换挡等；通过离合器缓慢结合，逐渐传递发动机的动力，保证汽车平稳起步。 组成：主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。 （2）离合器的工作原理 ① 离合器接合 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分旋转，在膜片弹簧弹力的作用下，压盘和从动盘被压紧在飞轮上，而使从动盘接合面与飞轮和压盘间产生摩擦转矩，并通过从动盘带动变速器输入轴一起旋转，发动机的动力便传给了变速器。 ② 离合器分离 当驾驶员踩下离合器踏板时，通过联动件使分离轴承前移，推动膜片弹簧的内端前移，膜片弹簧以钢丝支承圈为支点转动使外端后移，通过分离钩带动压盘后移，从动盘与压盘和飞轮之间出现间隙，离合器分离，发动机则停止向变速器输出动力。 ③ 汽车起步 当缓慢放松踏板时，通过联动件作用在压盘上的拉力逐渐少，在压紧弹簧的作用下，从动盘与飞轮和压盘接合程度逐渐增加，其摩擦转矩逐渐增大，当大于汽车通过传动系统作用在从动盘上的阻力转矩时，从动盘与飞轮等速转动，汽车起步。从动盘与飞轮等速转动，汽车起步。 2.变速器 （1）变速器的作用 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以