承台施工方案14607.doc

郑州市三环线快速化工程北三环一标 承台实施性施工组织设计 中水路桥集团第三工程处 PAGE 2 郑州市三环线快速化工程北三环BT项目部 承台施工方案 编制单位：郑州市北三环BT项目中国水电路桥集团项目经理部 编制日期：二零一二年九月十六日  目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 一、 编制依据 3 二、工程概况 3 三、主要施工方法 3 3.1承台施工工艺流程框图(见图1) 3 3.2施工准备 3 3.4基坑开挖 4 3.5桩头处理和承台垫层砼的施工 5 3.6模板工程 5 3.7钢筋及预埋件安装 5 3.8混凝土工程 6 3.9基坑回填 7 四、技术要求和标准 7 五、质量保证措施 7 5.3加强技术管理 8 5.4.1优化砼配合比 8 六、施工安全保护措施 8 七、环境保护措施 9 7.1噪音、污染控制 9 7.2减少粉尘及加强环境卫生措施 9 八、主要材料设备配置 9 8.1承台施工机械设备配置表 9 8.2主要工程数量表 9 九、施工人员安排 10 十、附图(表) 10 10.1承台施工进度计划安排 11 北三环承台实施性施工组织设计 编制依据 1.1郑州市三环线快速化工程北三环第一、二标段（南阳路——黄家庵路）《施工设计图第二册桥梁工程》第一分册；第二分册；第十九分册；第二十分册。 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)等现行施工技术规范、标准；《北三环快速化工程地质勘查报告》；《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 1.3本单位现有施工人员、设备等技术储备。 二、工程概况 郑州市三环线快速化工程北三环第一标段一工区二队管辖范围内共有承台6.5m*6.5m*2.2m 36个。混凝土标号为C35混凝土，承台下设15cm厚C15混凝土垫层。 因承台混凝土体积较大，水泥水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，混凝土比较容易产生裂缝，因此施工中尽量缩短混凝土浇注时间及其他有效措施，保证内外温差小于25℃，保证混凝土浇注质量，杜绝混凝土有害裂缝的产生。承台混凝土浇注一次成型。 三、主要施工方法 3.1承台施工工艺流程框图(见图1) 3.2施工准备 熟悉施工图纸，根据承台的水文、地质等条件，本着安全、高速的原则，因地制宜确立施工方案、作好施工准备。 (1)清除开挖边线悬吊物、平整场地、开挖排水沟排去场地积水。 (2)搭好雨棚、修整场地、合理布置堆料不影响施工。 3.3测量控制 由项目经理部工程队测量专门负责承台的测量放线、水平控制工作。测量队人员名单有：测量队负责人-赵茂磊，队员有：孟鹏飞、侯跃文。 (2)测量控制程序： 1)承台开挖采用挖机配合人工开挖，在承台基底开挖至设计标高前，进行一次测量放线和操平，以控制承台的基底标高和基坑尺寸； 2)承台开挖至设计标高，由项目部测量队邀请总监办测量监理工程师进行一次承台基底标高、尺寸检查； 截 桩 头 截 桩 头 基 坑 开 挖 承台施工放样 钢筋加工、模板及各种材料准备 承台底找平 墩身钢筋及各种预埋件安装 顶层钢筋绑扎 混凝土表面蓄水养护 底层及竖向钢筋绑扎 砼浇注 浇注15cm厚混凝土垫层 图1 图1 承台施工工艺流程图 3)承台立模完成后，项目部测量队邀请测量监理工程师检查模板的位置是否准确，并核对墩柱预埋钢筋的位置是否与设计位置相符。 3.4基坑开挖 (1)对承台进行准确的施工测量放线，按所放的边线洒上白灰，并加宽1m作为承台四周的操作空间便于立模。 (2)机械开挖配合人工检底 a.对于不需要设置护壁支护的基坑采用机械开挖配合人工检底方法施工，缩短基坑开挖时间。 b.根据地质情况，在距承台标高20~30cm时，由人工开挖清理至基底标高，机械开挖时不得破坏基底土的结构。 (3)基坑排水 基坑排水采用汇水井排水，汇水井和排水沟设在基础范围以外，在基坑开挖时先开挖排水沟和汇水井，使其低于基坑底面以下40cm左右，汇水井深度约0.5m左右。 3.5桩头处理和承台垫层砼的施工 (1)在桩基完成后，请相关部门对桩基进行检测，检测合格后，方可进行下一道工序的施工。 (2)对桩头的预留部分，在承台开挖到设计标高后予以清除，采用风镐凿除桩头的施工方法进行表面凿除，但要预留15 (3)在承台灌