工程材料基础第9章 机械零件材料的选材.ppt

选材实例 轴类零件（主轴） 主轴工作条件 承受弯曲、扭转，冲击等多种载荷的作用 某些部位承受着不同程度的摩擦 主要失效形式：疲劳断裂、过量变形、表面过渡磨损 性能要求 较高的综合力学性能 ：防止过载断裂、冲击断裂 较高的硬度和耐磨性 ：防止磨损失效 高疲劳强度：防疲劳断裂 轴类零件（主轴） 选材原则 一般使用碳素钢（35、45、50 ），正火或调质处理 合金钢多用于有特殊要求的轴（载荷大、限制尺寸、有很高耐磨要求） 如：40Cr、40MnB、40CrNiMo、20Cr、20CrMnTi 表面要求耐磨的部位，应调质后再进行表面淬火 主轴承受重载荷、高转速且冲击与变动载荷很大时，应选用合金渗碳钢 在高温、高速和重载条件下工作的主轴常采用27Cr2Mo1V、38CrMoAlA等合金结构钢 工作条件分析 该主轴承受交变弯曲应力与扭转应力，但载荷不大，转速较低，受冲击较小，故材料具有一般综合力学性能即可满足要求。主轴大端的内锥孔和外锥体，经常与卡盘、顶尖有相对磨擦，花键部位与齿轮有相对滑动，因此这些部位硬度及耐磨性有较高要求。该主轴在滚动轴承中运转，为保证主轴运转精度及使用寿命，轴颈处硬度为220~250HBS。 选材 45钢调质 内锥孔与外锥体淬火后低温回火，硬度为45~50HRC 花键部位采用高频感应表面淬火以减少变形并达到表面淬硬的目的 锥部淬火应与花键部位淬火分开进行，以减少淬火变形 粗磨纠正淬火变形 花键精磨消除变形 内燃机曲轴选材（175A型农用柴油机曲轴选材 ） 1）性能要求? 农用柴油机曲轴功率和承受载荷不大；但滑动轴承中工作轴颈部要有较高硬度及耐磨。要求σb≥750 MPa, 整体硬度240 HBS～260 HBS, 轴颈表面硬度≥625 HV, δ≥2%, ak≥150 kJ/m2。 （2）曲轴材料? QT700-2 （3）工艺路线? 铸造－高温正火－高温回火－切削加工－轴颈气体渗氮。　　 齿轮类零件 工作条件 齿轮根部受交变弯曲应力 在换挡、启动或啮合不均匀时，齿轮常受到冲击 齿面承受滚动、滑动造成的强烈摩擦磨损和交变的接触应力 失效形式：齿面磨损和齿根疲劳断裂、齿面剥落 、断齿 齿轮类零件 性能要求 高的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度 高的硬度和耐磨性 足够的强度和冲击韧性 高的抗齿面疲劳剥落性能 常用材料 中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮 低碳钢和低碳合金钢适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮 直径较大（大于600 mm）形状复杂的齿轮毛坯，采用铸钢制作 轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮，用铸铁制造 接触腐蚀介质中工作的轻载荷齿轮，常用耐腐蚀、耐磨的有色金属材料来 制造 无润滑条件下工作的小型齿轮，采用塑料制造 实例 该齿轮工作中受一定的冲击，负载较重，轮齿表面要求耐磨。其热处理技术条件是：轮齿表层碳的质量分数wC＝0.80%～1.05%，齿面硬度为58～63HRC，齿心部硬度为33～45HRC，要求心部强度σb≥1 000MPa，aK ≥95J·cm-2。试从如下提供的材料中选择制造该齿轮的合适钢种，并制订其加工工艺路线 《工程材料基础》张文灼赵振学主编 机械零件的失效 失效 产品在使用过程中失去原设计所规定的功能称为失效 失效常见特征 零件完全破坏已不能正常工作；(主轴断裂） 零件工作不能达到设计的功效。（轮齿磨损不能正常啮合） 零件已严重损伤继续工作不安全； 机械零件的失效 失效类型（同一零件可能有几种失效形式 ） 断裂失效 零件最严重的失效形式，因零件承载过大或因疲劳损伤等发生破断 断裂方式有塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、蠕变断裂（断口分析） 客车压缩机皮带轮断裂及在交变载荷下工作的轴、齿轮、弹簧等的断裂 宏观特征：宏观变形方式为颈缩，典型断口为杯锥状断口，底部成纤维状剪切断口，其平面和拉伸轴大致成45?角 微观特征：蛇形滑移和延伸，间距不等、短而且平行、不连续的条纹 韧窝 在断裂前没有可以观察到的塑性变形，断口一般与正应力垂直，断口表面平齐，断口边缘没有剪切“唇口”(或很小)。 脆性断裂的微观判据是解理花样和沿晶断口形态 材料在长时间的恒温恒应力作用下缓慢产生塑性变形的现象称为蠕变。 零件由于这种变形而引起的断裂称为蠕变断裂。 汽轮机气缸紧固螺栓在高温恒力作用下于螺杆处发生断裂就是蠕变断裂。 板簧表面存在严重的热加工缺陷-折叠。折叠造成了表面裂纹。疲劳源在折叠造成的表面裂纹处形成。根据板簧的安装条件和工作状况分析，板簧断裂位置处于应力集中处。裂纹在应力作用下扩展，最后造成板簧疲劳断裂。 失效类型 过量变形失效 机械零件的失