路基C组料填筑工艺性试验总结(正文_改2).doc

.. .. .下载可编辑. .下载可编辑. 目 录 TOC \o "1-2" \h \u 31356 1 编制依据 1 30 2 工程概况及试验段设置 1 4682 3 试验准备 1 4987 3.1 施工人员准备 1 17914 3.2 施工机械及检测、测量设备准备 2 13503 3.3 C组料填料准备 3 7258 4 工艺性试验 3 13754 4.1 施工工艺 3 30004 4.2 施工过程 3 24417 5 工艺试验检测数据分析及总结 3 1207 5.1 数据分析 5 4110 5.2 工艺参数总结 5 18222 6 附件 6 .下载可编辑. .下载可编辑. 1 编制依据 工艺性试验前已编制完成路基C组料填筑工艺性试验方案并报监理工程师进行了审批，工艺性试验总结编制依据： ⑴ 依据本标段施工合同和指导性施工组织设计； ⑵《松软地基路堤设计图》（石济客专施路-21/22/23/24）； ⑶《辛集南站路基横断面图》（石济客专施站-05-02）； ⑷《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）； ⑸《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010/J1147-2011）； ⑹《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）； ⑺《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； ⑻《铁路工程土工试验规程》（TB 10102-2010）； ⑼ 本单位现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 2 工程概况及试验段设置 本标段DK67+466.21～DK69+470.75段路基被框构桥、站场旅客地道切分为5段，全长2004.54m。路基段主要经过冲积平原，地形平坦开阔，现大部辟为耕地，所处地层以粉土、粉质粘土及砂土层为主，地基承载力在100kPa～450kPa之间，地层较软弱。设计均为填方路基，填高在6.5m～9m之间。该段路基施工内容主要包括高路堤、软土路基以及边坡防护等附属工程。 依据规范的要求，在进行路基C组料大面积填筑前，均应选取不小于100m的地段进行填筑压实工艺性试验，根据目前施工图及征地拆迁、取土场、现场交通等情况综合分析，将试验段定在DK67+730.909～DK67+900, 全长169.091m。本试验段主要是进行站场到发线、维修工区路堤C组料填筑的施工工艺试验。该段路基的地质及地表情况能代表本标段路基填方施工的特点。 3 试验准备 3.1 施工人员准备 为顺利的完成路基填筑试验，成立路基填筑试验领导小组，下设现场组、检测组、测量组和综合队。领导小组人员名单如下： 组 长：马友德 副组长：张保国、赵晓辉 成 员：吴建春、王建刚、赵鹏亮、李保安、王明远、杨金喜 表3-1 施工人员配置表 序 号 人 员 数 量 备 注 1 管理人员 3 负责现场的指挥协调工作 2 技术人员 4 负责现场技术问题的协调解决工作 3 测量人员 3 负责边线和高程控制工作 4 试验人员 4 负责土料含水量检测和碾压试验检测工作 5 操作工人 5 6 机械手 4 7 司机 8 运输填料工作 8 其他 10 指挥车辆、辅佐推土机局部人工平整 3.2 施工机械及检测、测量设备准备 表3-2 施工机械配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 1 挖掘机 DH300LC-7 台 1 良好 2 重型振动压路机 LGS820型 台 2 良好 3 振动冲击夯 HCD90型 台 2 良好 4 推土机 TG140 台 2 良好 5 平地机 MG1217A 台 1 良好 6 自卸车 25t 辆 8 良好 7 洒水车 5m3 辆 1 良好 8 装载机 LG953 辆 2 良好 表3-3 测量、检测仪器、设备的配置 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 1 全站仪 徕卡TCR802 套 1 合格 2 精密电子水准仪 天宝 套 1 合格 3 含水量测定设备（恒温干燥箱） 101-2型 套 2 合格 4 案 秤 AGT-10 套 1 合格 5 环 刀 标准 套 2 合格 6 K30平板载荷试验仪 标准 套 1 合格 3.3 C组料填料准备 C组料的料源检测的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。 根据路堤土石方调配总结，试验段C组料（细粒土）土源定于南贤邱取土场，位于线路DK72+750处。对填料进行取样后，分别进行含水率、土壤液、塑限、标准击实等试验检测，依据设计文件要求土源塑性指数＜12，液限＜32%。 4 工艺性试