铁路行车事故处理规则讲义.pptxVIP

　　在铁路运输工作中，安全与事故是相互矛盾的统一体，安全管理研究的是如何加强管理、提高人员素质、改进设备的科技含量等，力求减少事故的发生，实现安全生产。事故则从反面向我们提供了事故的客观性及规律性，又为我们吸取教训、堵塞漏洞、加强管理提供了实践素材。 　　什么是行车事故？凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。《铁路行车事故处理规则》（以下简称为《事规》），是调查处理铁路行车中发生事故的基本依据。它对铁路行车事故的调查处理、定性定责、统计分析，具有鲜明的法规性和权威性。是仅次于《技规》的重要规章之一。 ;　　　　　　　　　　第一节《事规》简述 从《事规》的演变过程，可以看出贯彻执行《事规》对铁路运输安全的重要性和必要性。在新中国建立以前，旧中国没有一部完整的《事规》，各地方只是仅有一些处理铁路行车事故的零星规定和要求，既不完整，也不统一。解放以后，党和国家对行车安全十分重视，建国前夕，于1949年6月2日，公布了我国第一部《事规》，名称为《铁路运输事故报告及处理暂行规定》，把铁路行车事故分成二类28种，特别是第二类只包括两种事故：一种是“列车停车”，另一种是“列车晚点”，把稍严重的事故，如机车、车辆故障等26种均列为第一类事故，要求非常严格。1950年3月，正式组建了