道路勘测设计4.pptxVIP

; 一、公路横断面相关概念 道路横断面：是指中线上各点沿法向的垂直剖面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。 设计线：是根据技术标准确定的不同构成部分及其宽度和横坡度的规则线。 地面线：是表征地面起伏变化的线，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得。; 公路横断面设计线组成包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护设施等。高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。 城市道路的横断面组成包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。 路幅：是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分，路幅要素包括宽度、横向坡度。 ; 二、公路横断面组成及类型; 2.其它等级公路（二、三、四级公路） 采用单幅公路（不设分隔带、整体式断面）。 路幅构成：行车道、路肩、错车道等。 ;3.城郊公路 当混合交通量大时，采用快、慢车分道行驶的公路，横断面形式参照城市道路布置。 4.横坡 为了排水需要，横断面各组成部分应做成具有一定横坡的斜面。 路拱横坡：直线段采用中间高两边低的呈双向倾斜的断 面。 超高横坡：小半径曲线上为了抵消离心力，路面作成向弯道内侧倾斜的单一横坡。;5.特殊组成 l）应急停车带：当硬路肩的宽度＜2.25米时设置，间距不宜大于500m，宽度3.50m，长度不小于30m。 ;2）爬坡车道：在高速公路和一级公路上，当纵坡较大时，设置的供慢速上坡车辆行驶用的车道。其宽度一般为3.5m。 ; 4）错车道：四级公路，当采用4.5m的单车车道路基时，在适当的可通视的距离内设置的供车辆交错避让用的一段加宽车道。 ;5）护坡道：当路堤较高时，为保证路基边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台。 ;;（二）公路横断面的类型;2.双幅多车道 定义：一般指双向分隔四车道、六车道和八车道公路。可以是整体式或分离式路基断面。 特点： 车速高、通行能力大、行车舒适、事故率低。 占地多、造价高。 适用：高速公路和一级公路。; 定义：窄路基加错车道的公路。 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方道路。四级公路路基宽度为4.50m、路面宽度为3.50m就属于此类。 ;;错车道尺寸： 错车道处路基宽≥6.5米，路面宽5.5米，有效长度≥20米，过渡段长10米。;三、城市道路横断面组成及类型;（二）城市道路横断面布置类型;交通组织方式： 划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中 间行驶，慢车和非机车靠两侧行驶。 不划分车线，可以在不影响安全的条件下调剂使 用。 在某些特殊情况下，也可把车行道专供某种车辆 行驶，限制其它车辆通行，或规定只允许单向行 驶等等措施进行交通管理。如单行道、小客车和 公共汽车通行的道路、步行道等。 ;;（2）双幅路 俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为两半，上、下行车辆向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。; 3．三幅路 俗称“三块板”断面。;;（4）四幅路 俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔，分向行驶。;柏林;（2）四种基本型式的使用效果;（3）四种基本型式的适用条件 ;;一、机动车道行车道宽度与横坡 （一）机动车道行车道宽度的确定 机动车道包括快车道和慢车道，其宽度是根据设计车辆宽度、规划交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定的。 二、三、四级公路（单车道四级公路除外）的行车道内一般包括两条车道。 高速公路和一级公路有四条以上的车道，每侧再划分快车道和慢车道或超车道与主车道。;1、双车道公路行车道宽度的确定;2、有中央分隔带的行车道宽度;3、城市道路的行车道宽度;; 1、路拱定义 把路面做成由中央向两侧倾斜的拱形。它包括路拱坡度与形式，两者的确定应有利于路面的排水通畅及行车的安全平稳。 2、作用（设置路拱的目的） 主要是为了迅速排除路面上的雨水。尽快排走路面上的水，对路面结构层、路基的强度及行车安全有利。 3、路拱的坡度大小 从排水的角度考虑，路拱应大一些为好，但从行车安全和平稳考虑，路拱不能过大。;4、采用路拱横坡应注意的问题 高速公路和一级公路处于降雨强度较大的地区时应采用高值。 分离式路基，每侧行车道可设置双向路拱，这样对排除路面积水有利。在降水量不大的地区也可采用单向横坡，并向路基外侧倾斜。但在积雪冻融地区，应设置双向路