5 飞机的起飞和着陆性能.pptVIP

* * 北航509教研室 2002.2 制 作 群 张曙光 谭文倩 姜再明 张田飞 刘 峰 策划、审定 张曙光 2002.02 内容 引言 5-1 飞机的起飞性能 5-2 飞机的着陆性能 5-3 改善高速飞机起飞着陆性能的措施 小结 运动及受力特点 速度改变很快的非定常运动 地面滑跑时承受地面对机轮的支反力和摩擦力 地面运动及近地飞行时气动力要考虑地面效应的影响 第五章:引言 构形变化：放下起落架、打开襟翼等增升装置、使用减速板等等 第五章:引言 地面效应 近地面翼尖涡削弱 近地面上下洗削弱 α Cy α Ppx 有地面效应 1)升力系数增加 2)诱导阻力减少 3)产生附加低头力矩(T型尾除外) 4)空速管静压口置于翼下方时，静压读数偏高，从而空速读数偏低。 主要性能指标 起飞： 滑跑距离，起飞距离，起飞时间，离地速度 着陆： 着陆距离，滑跑距离，着陆时间，接地速度 ?距离短, 时间少, 接地/离地速度低，则性能好 第五章:引言 飞机从起飞线开始滑跑，离地并爬升到机场上空的安全高度，这一加速过程称为起飞。 以前三点式为例展开讨论。 5-1 飞机的起飞性能 根据机场四周障碍物选取，常采用25m、15m或10.7m，与飞机类型有关。 概念：起飞 稳定上升 平飞增速 初始稳定上升 起飞线 起飞滑跑 上升加速 收起落架 收襟翼 前三