坡底下至河口南区间接触网设计.docVIP

兰州交通大学博文学院毕业设计（论文） PAGE 63 - 摘 要 电气化铁路因其运输能力强、运营成本低、能耗少和环境污染小等优点，受到世界各国的普遍重视，成为了当今铁路的发展方向。而接触网作为电气化铁路的重要组成部分，其状态的优劣直接影响到电气化铁路的运行安全。因此，合理的接触网设计，能够提高接触网系统的可靠性，保证铁路生产的正常运行。 本论文以接触网基本原理为核心，首先介绍了接触网的基本组成，阐述了接触网各个组成部分的作用和设备，并论述了高速接触网的技术特征和受流质量指标。其次，进行接触网的初步设计，通过分析比较国内外高速铁路接触网采用的新技术，新设备，完成对接触网悬挂模式及设备，材料的选型，并进行相关的设计计算。另外，按照接触网平面设计程序，依据区间接触网平面设计的技术原则，完成坡底下至河口南区间接触网平面设计，在设计过程中，充分考虑了设计区间的气象资料和线路条件。最后利用CAD软件绘制出该区间接触网平面图，并对特殊区段的跨距和支柱容量进行技术校验，使设计更加完善，合理。 本文从接触网设计的特点出发，结合国内外高速电气化铁路的新技术，新材料，按照牵引供电设计规范，完成了区间接触网的平面设计，能够适应列车在高速运行时对接触悬挂的要求。 关键词：电气化铁路，接触网，平面设计。 兰州交通大学博文学院毕业设计（论文） ABSTRACT With its advantages