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T6114天然气发动机使用保养规范;1.3起动步骤 检查油门操作是否灵活。 脱开所有的从动装置，如果装有变速箱，将其置于空档。 将燃气切断阀，电子开关或机械控制机构放到运行位置。 起车时不要脚踏油门。 注意：为防止损坏起动马达，马达起动时间不得超过30秒。两次起动之间应间隔2分钟。 每次起动时间一般为2至5秒。如果三次起车之后仍不能起动，检查燃气供气系统和点火系统。 冷机起动时发动机以较高的怠速运行，转速随水温升高逐渐下降，直到水温达到45℃之后，发动机转速将降到650转/分。 起动后15秒钟之内机油压力必须在压力表上显示出来。如果起动后15秒钟之内机油压力未在压力表上显示出来，就应立即关闭发动机以防止发动机发生损坏。停机检查发动机机油油位及油路系统。当起动一个冷机时，应缓慢增加发动机转速以确保轴承充分润滑。 1.4运行发动机 不要在低于最大转矩转速满油门长时间(超过1分钟)运行 满负载运行后，关机之前应使发动机怠速运转3—5分钟 不断监视油压表和水温表，如果油压和水温不符合有关数值，关闭发动机。怠速时允许的最低机油压力为100kPa，标定转速时允许的最低机油压力为350kPa。 ;注意：在冷却液温度较低（低于60℃）或较高（高于100℃）的环境下连续运转，将会损坏发动机。 如果出现发动机过热的情况，通过放缓油门或换到低档位运行，降低功率输出，直到水温重新回到正常工作范围，如果仍不能恢复正常，关闭发动机检查冷却系统或者与上柴授权的维修站联系。 许多故障有早期先兆，看看、听听发动机性能、声音或发动机的外观变化，可以知道发动机是否需要维护或修理 请注意下列一些变化: －发动机缺火　　　　　　　　　　－排烟 －振动　　　　　　　　　　　　　－功率损失　 　－不正常噪声　　　　　　　　　　－机油损耗增加　　 　－天然气、机油或冷却液泄漏　　　－燃气消耗增加 　－发动机水温或油压突然变化 1.5发动机操作注意事项 注意1：发动机能成功的在最大扭矩转速以上的过度工况区以全油门工作。这与推荐的良好的经济运行方法是一致的。在最大扭矩转速以下长时间全油门工作将缩短发动机寿命以致大修，造成发动机严重损坏，这种情况被认做滥用发动机。 注意2：发动机转速超过2600转/分会导致发动机严重损坏。当从陡坡上下滑时，使用排气制动或用脚踏刹来控制车辆和发动机速度。 ;1.6发动机停机 满负载运行后，让发动机怠速运行3至5分钟再停机，以便发动机逐渐均匀的冷却。 将发动机点火钥匙开关置于“OFF”位。车辆结束当日运行后关闭手动燃气切断阀。 注意：OEM为所有的车辆配有一个手动燃气切断阀，在紧急情况或给发动机和车辆维修时知道手动燃气切断阀的位置和操作是很重要的。 1.7低温起动和运行　 T6114天然气发动机通常能很快起动并平稳运行甚至在非常低的温度环境下也是如此，对于每台置于室外的设备有必要采取适当的防寒保护，提供特定的暖机时间。 如果有适当的准备和维护，天然气发动机即使在非常寒冷的环境下也能正常运行。针对车辆所运行的不同的寒冷天气温度范围，必须使用正确的润滑油和冷却液。 气体发动机在所有季节均使用高质量的压缩天然气发动机专用机油，其质量等级相当于CD 15W/40。在－12℃以下起动和连续运行发动机时必须使用专用低温用天然气发动机机油（海联10W/40）。 注意：使用有助于起动的低粘度机油会缩短发动机寿命，必须有限度地使用。 ;2发动机的维护保养 2.1维护保养表 T6114系列天然气发动机按照本节中的“保养规程”来保养发动机。使用本节后提供的表可以方便地记录维修保养情况。 注意：如果发动机一直在-18℃以下或38℃以上的环境温度下运行，保养时间间隔应该缩短。如果发动机在多尘的环境下运行或频繁停机，则也应该缩短保养的时间间隔。 T6114系列B型天然气发动机维护保养日程表 ;2.2维护保养记录 ●用户应做好定期维护保养记录。 ●用户可参考下面提供的“维护保养记录”格式，编制自己的维护保养记录本。 ;2.3维护保养所需工具 发动机维护保养所需的基本工具 套筒 扳手 其他工具 16 mm 24 mm 滤清器扳手 18mm 扭矩扳手 17mm 螺钉旋具 14 mm 火花塞套筒 13mm