汽车基础第1章　汽车电控基础知识.pptVIP

1.1.3　汽车电子技术发展趋势 1.由单独控制到集中控制系统(1)单独控制系统：20世纪60年代后期到20世纪70年代，汽车电控系统多采用模拟电路的ECU(电子控制单元)，单独对汽车某一系统，如燃油喷射系统、点火系统等进行控制。(2)集中控制系统：随着电子技术迅速发展，汽车电子控制单元(ECU)采用数字电路及大规模集成电路，其集成度越来越高，加之微机的速度不断提高和存储容量的增加使其控制功能大大增加。2.车载网络系统的应用已成趋势　传统的电气线路已无法适应现代汽车电子系统的发展，采用串行总线实现多路传输，组成汽车电子网络，可大大简化目前的汽车电路，满足汽车电子技术发展的要求。 1.2　发动机电控系统概述 1.2.1　电控系统的组成与分类1.2.2　发动机电控系统的功能1.2.3　发动机电控系统的基本组成及工作原理1.2.4　电控系统的工作过程 1.2.1　电控系统的组成与分类 1.电控系统一般组成　典型的电控系统如图1-1所示。 图1-1　典型的电控系统示意图 (1)检测反馈单元：该单元的功用在于通过各种传感器检测受控参 1.2.1　电控系统的组成与分类 数或其他中间变量，经放大转换后用以显示或作为反馈信号。(2)指令及信号处理单元(电子控制单元)：该单元接受人机对话随机指令或定值、程序指令,并接受反馈信号，一般具有信号比较、变换、运算、逻辑等处理功能。(3)转换