《汽车发电机爪极用热轧圆钢》编制说明.pdfVIP

《汽车发电机爪极用热轧圆钢》团体标准编制说明 一、任务来源 本标准由中国特钢企业协会提出并归口，冶金工业规划研究院作 为标准组织协调单位。根据中国特钢企业协会团体标准化工作委员会 2019年第四批团体标准制修订计划，由江苏利淮钢铁有限公司等单位 共同参与起草，计划于2020年完成《汽车发电机爪极用热轧圆钢》标 准的制定工作。 二、制定本标准的目的和意义 爪极是汽车发电机的动力内芯，是汽车发电机的主要零件，随着 汽车行业的不断进步与革新，对发电机爪极的性能要求越来越高，其 品种繁多，形状复杂，尺寸精度和内在质量要求高，因而制造难度大。 汽车发电机爪极主要使用电工纯铁材料，纯铁材料导磁性好，发电率 高，但是强度差，生产成本高。如何采用高效、节能的原材料生产优 质爪极零件，成为电动汽车发展过程中急需解决的问题。目前，很多 汽车零部件厂商开始采用低碳钢制造汽车发电机爪极，在达到汽车发 电机要求的前提下，可以提高爪极强度，延长使用寿命。 我国是汽车消费大国，特别是在新能源汽车领域我国发展迅速， 近些年来一直保持高速增长，对汽车发电机的需求量随之大幅增长。 为了进一步满足汽车发电机对爪极对原材料的要求，低碳优质碳素结 构钢被应用于爪极的生产制造。目前，汽车发电机爪极用热轧圆钢尚 无统一的标准。国家标准《优质碳素结构钢》（GB/T 699-2015 ）中 仅规定了08钢的产品标准，但在实际应用过程中，汽车发电机爪极用 钢需要低碳成分，还需要具备一定强度，与GB/T 699-2015规定的成 分设计、组织性能存在明显差异。 为促进汽车发电机的高质量发展，满足汽车发电机爪极生产加工 需要，规范汽车发电机爪极用热轧圆钢的供货，加强钢铁企业与汽车 发电机爪极生产制造企业联系，充分发挥团体标准先进性和引领性强 的特点，急需制定汽车发电机爪极用热轧圆钢团体标准。本项目制定 的汽车发电机爪极用热轧圆钢标准，是基于国内主要生产汽车发电机 爪极用热轧圆钢的钢铁企业供货协议和《优质碳素结构钢》（GB/T 699-2015 ）的基础上，细化、提高指标水平，引领行业发展，满足下 游用钢产业发展需求。 三、标准编制过程及计划 2019年8月~2019年9月：提出制定标准项目，并进行了标准立项 征求意见和论证工作； 2019年10月：中国特钢企业协会发布了项目计划； 2019年10月~2019年11月：进行了起草标准的调研、问题分析和 相关资料收集等准备工作。 2019年11月：完成了标准制定提纲、标准草案，并进行了工作组 内征求意见和讨论。 2019年12月~2020年1月：召开了标准启动会，围绕标准草案进行 了讨论，并按照与会意见和建议进行了修改，形成了征求意见稿并发 出征求意见。 2020年2月~2019年3月：完成了征求意见处理、形成标准送审稿； 2019年3月~2019年5月：完成该标准审定会和标准报批稿，上报 中国特钢企业协会审批； 2019年5月~2019年6月：完成该标准发布、实施。 四、标准编制原则 充分考虑我国汽车发电机爪极用热轧圆钢的发展趋势，通过标准 化推行国家的产业发展政策，体现行业的发展方向和行业的科技发展 水平。 以满足我国汽车发电机爪极用热轧圆钢的发展为前提，规定的技 术指标要求能够更好的适应和匹配下游汽车发电机爪极生产制造企 业的需求，体现高水平，提高标准的市场适应能力。 从下游用户生产制造汽车发电机爪极出发，确定汽车发电机爪极 用热轧圆钢的各项技术指标，充分考虑彼此之间的联系和影响。 五、标准的研究思路及内容 （一）编制思路 《汽车发电机爪极用热轧圆钢》的设计与编制主要以问题和需求 为导向，切实从汽车发电机爪极生产制造的需要出发，进一步细化、 补充和完善汽车发电机爪极用热轧圆钢相应技术指标，增强原料生产 企业对下游用户的服务意识，强化细分领域标准的指导意义。通过制 定科学、合理、全面、可操作的标准，为汽车发电机爪极用热轧圆钢 领域的健康、科学、可持续发展指明方向。 本标准在参考主要汽车发电机爪极用热轧圆钢生产企业供货协 议和 《优质碳素结构钢》（GB/T 699-2015 ）的基础上，结合汽车发 电机爪极生产企业的特殊需求，对技术指标进行了加严和扩展。本标 准重点突出了汽车发电机爪极在加工和制造过程中的特殊要求