汽车电气与电子控制系统检修项目三 汽车起动系统检修.pptVIP

2) 换向器弯曲度的检修 换向器弯曲度检查如图3-18所示，用砂纸打磨换向器表面后，用百分表检查换向器表面的圆跳动量，一般换向器圆柱度不应大于0.05 mm，否则应在车床上修整。 3）换向器磨损的检修 换向器磨损情况检查如图3-19所示，检查换向器的绝缘云母片的深度，标准值为0.5～0.8mm，使用极限值为0.2mm。如果云母槽深度低于极限值，可用锉刀修整，再用细砂纸打磨。修整时锉刀要与换向器外圆母线平行。 （3）电刷的检修 电刷长度检查如图3-20所示，用卡尺检查电刷长度，电刷长度应不低于新电刷长度的2/3(国产起动机新电刷长度一般为14 mm)，即7～10 mm，否则应予以更换。电刷与换向器的接触面积应大于75%以上，否则应研磨电刷。电刷在电刷架内应活动自如无卡滞现象。 电刷弹簧拉力检查如图3-21所示，用弹簧秤测量弹簧拉力，应在18～22N之间。如果达不到规定值，应更换新的弹簧。 （4）磁场绕组的检修 1）磁场绕组断路的检修 首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表的Ω档检测，如图3-22所示。两表笔分别接触起动机外壳引线(即电流输入接线柱)与磁场绕组绝缘电刷接头，如果测得的电阻值为无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。 2）磁场绕组对壳体短路的检修 用万用表检查磁场绕组的正极端与定子壳体之间的电阻，如图3-23所示，电阻值应