汽车电气设备构造与维修 (5).pptVIP

5.1.1　点火系统的类型和发展过程 4.按点火信号产生的方式分类 (1)磁感应式　由分电器轴驱动的导磁转子转动，改变磁路磁阻，使感应线圈的磁通量发生变化而产生点火电压信号。(2)光电式　由分电器轴驱动的遮光转子转动，通过阻挡和穿过发光二极管光线的变化，使光敏晶体管产生点火信号。(3)电磁振荡式　由分电器轴驱动的耦合转子转动，通过振荡电路起振和不起振的变化，再经滤波电路滤波后而得到点火信号。(4)霍尔效应式　由分电器轴驱动的触发叶片转动，通过霍尔元件能否接收到磁力线而产生的变化来产生点火信号。 5.1.2　点火系统的基本要求 1.迅速产生足以击穿火花塞间隙的高电压2.电火花应具备足够高的能量3.点火时刻应适应发动机的各种工况【习题5.1】1.点火系统的作用是什么？2.简述点火系统的基本要求。3.点火系统按点火控制方式如何划分？4.火花塞上产生的电压高低与哪些因素有关？ 5.2　传统点火系统的组成及工作原理  5.2.1　传统点火系统的组成及作用 图5-6　传统点火系统的组成 传统点火系的组成主要有电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、附加电阻、分电器、电容器、火花塞、高低压线等，如图5-6所示 。 5.2.2　传统点火系统工作原理 图5-7　传统点火系统工作原理图 5.2.2　传统点火系统工作原理 ① 触点闭合，一次电流增长(第一阶段)。电路如图5-8所