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汽车车轮平衡度检测(2课时）;一．静不平衡的概念 1.设垂直于旋转轴的薄圆盘转子以角速度ω匀速转动。质量分布对转轴中心O均匀对称，则转子内各质点产生的离心力 Fi ＝miriω2相互抵消，合力等于零，这时转子处于静平衡状态。若转子质心C不在转轴中心上，合力不等于零，产生不平衡力F＝m0eω2，这时转子处于静不平衡状态。 判断转子是否处于静平衡状态，其方法是：在转子上任意位置作一标记，使转子进行多次转动，当自然停转后所作标记的位置会各不一样，则转子处于静平衡状态。 2.如进行上述试验，则每次试验标记都会停在同一相位，则转子处于静不平衡状态，不平衡点就在竖直向下的作用半径上，如图1（a）所示。 消除转子不平衡的操作，称为不平衡的校正。显然，只需在OC反方向距轴心O为r加一个平衡质量块m，如图1（b）所示，使其产生的离心力F′=mrω2和不平衡力F大小相等，方向相反，则转子平衡。即 mrω2= m0eω2;图1车轮静平衡示意图;二.动不平衡的概念 1.上述薄圆盘转子的平衡分析并未考虑转子轴线方向的质量分布。如果考虑转子轴向质量分布（即圆柱转子），如图2（a），在旋转轴线的径向相反位置上，各有一作用不平衡点m1和m2，满足静平衡条件m1r1ω2 =m2r2ω2，但由于m1和m2处于不同一平面内，产生的离心力F1=m1r1ω2和F2=m2r2ω2形成力矩M=F1L，这时，转子处于动不平衡