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高速铁路概论
第一章 绪论
一.什么是高铁
1. 铁路运行速度等级划分
2. 高铁和动车有什么区别(运行轨道、车型)
二.世界高速铁路的发展概况
1. 第一次浪潮( 1964--1990 )
2. 第二次浪潮( 1990 至 90 年代中期)
3. 第三次浪潮( 90 年代中期至今)
4. 中国高速铁路的发展史
(1) 中国高铁事业的开端( 1978--1998 )
1978 年 10 月 26 日
1990 年
(2) 中国高铁发展的重要组成部分( 1997--2007 )
高铁的准备阶段: 铁路的六次大提速 (1997 、1998 、2000 、2001 、 2004、 2007 )
中国第一条真正意义上的高铁 2003 年 10 月 12 日,秦沈(秦皇岛 —沈阳)客
运专线开通运营( 1999 年 8 月 16 日开工建设)
(3)大规模发展时期( 2004—至今)
2008 年 4 月 18 日,京沪高铁开工建设
2010 年 7 月 1 日,沪宁城际铁路开通运营
(4)中国高铁进军国际市场
经略周边 2009 年中国规划的三大高铁战略:泛亚高铁、中亚高铁、欧亚高铁
高铁“出海”任重道远
三.我国高速铁路的发展规划(四纵四横 — 八纵八横)
四.高铁的技术经济特点(为什么要建高速铁路)
五.高速铁路的系统集成(本书逐一阐述的内容)
1. 基础设施
2. 动车组
3. 通信信号
4. 牵引供电
5. 运营调度
6. 旅客服务
第二章 高速铁路基础设施
一.高速铁路的平面和纵断面
平面技术标准:最小曲线半径、缓和曲线、超高、欠超高、过超高
纵断面标准: 坡度值、竖曲线
二.高速铁路的轨道结构( P28)
1. 高铁轨道结构类型:有砟轨道、无砟轨道
2. 高铁轨道结构组成:由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔组成
钢轨
扣件
轨枕:目前,世界高铁有砟轨道广泛采用钢筋混凝土轨枕( P38)
碎石道床
道岔
三.高速铁路路基
1. 组成:基床表层、基床底层、路堤下部、地基
2. 高速铁路路基填料和压实标准:我国规定( P54)
四.高速铁路桥隧结构
1. 我国高铁为何“大桥”为王
2. 高铁隧道列车空气动力效应及工程措施( P67)
第三章 高速铁路车站
一.高速铁路车站的业务特点
二.高速铁路车站的设计特点
三.高速铁路车站的作业组织特点
四.车站的分类和作用
五.车站的技术设备:线路设备、客运服务设备、信号设备
1. 线路设备:站内正线、到发线、辅助线路
2. 客运服务设备:旅客站房、旅客站台、雨棚、进出站通道、车站安全监控设备
六.高速铁路枢纽( P89)
高速枢纽内的设备:动车检修设备、综合检修设备
综合交通枢纽 (P97)
第四章 高速铁路牵引供电与车辆动力
一. 牵引供电系统
1. 牵引供电系统的功能
2. 牵引供电构成
3. 牵引供电方式:带负馈线、 AT 供电方式
4. 牵引变电所主要电器设备:
主变压器 变压器的接线方式、
断路器、
隔离开关
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