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浅析我国高速铁路的发展 摘要：随着经济社会的快速发展， 交通工具得到了日益改善， 而传统的铁路运输已不能满 足人们对交通方式的需求。 高速铁路， 作为一种新型的交通运输方式， 以其自身的优势如 速度快、污染轻、全天候、效益高、舒适等特点日益受到世界各国的高度重视。随着我国 多条高速铁路的开通运营， 其涉及的一些问题也日益受到各界的关注。 文章主要从我国高 速铁路的发展现状出发， 通过与国外高速铁路发展的对比， 并且结合自身存在的问题， 进 而对我国的高速铁路进行了各方面的详细分析， 然后提出了相关的建议对策， 最后展望我 国高速铁路的未来发展前景。 关键词： 中国高速铁路 影响 问题 建议 未来前景 1. 高速铁路的发展 1.1 什么是高速铁路 高速铁路是指通过改造原有线路 （直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时 200 公里以上，或者专门修建新的“高速新线”， 使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路 系统[1] 。 高速铁路， 作为一种新的交通运输工具， 以其自身的优势如速度快、 污染轻、全天候、 效益高、舒适等特点日益受到世界各国的高度重视。 与传统的交通运输工具相比， 它更适 应当前社会的潮流， 更能满足人民对交通方式的需求。 因此各国加快了发展高速铁路的步 伐。 1.2 国外高速铁路的发展 在 1964 年，伴随日本新干线的正式启用，掀开了高速铁路发展的新时期。同时法国 的高速铁路也随之迅速发展， 在一定程度上不仅促进了本国高速铁路的新发展， 同时对欧 洲高速铁路的蓬勃发展也起了一定的推动作用， 进而带动了美国等发达国家在交通方式上 的技术革新。 1 与此同时，德国的高速铁路技术也得到了快速发展， 1988 年他们电力牵引的行车试 验速度突破 400 公里/ 时大关，达到 406.9 公里/ 时[2] 。在与美国法国等发达国家的激烈竞 争中，日本曾声言 :21 世纪是新干线的时代。 目前，高速铁路技术在世界上已经逐渐成熟， [3] 高速化已经成为当今世界铁路发展的共同趋势 。 总而言之， 俯瞰各国高速铁路的发展， 我们可以看出： 高铁作为新时代的交通运输工 具，伴随其相关设施的逐渐完善，对人们的生活方式会产生重大影响。 1.3 我国高速铁路的发展 2004 年，国务院召开两次关于铁路的重要会议，会上批准了《中长期铁路网规划》 和《研究铁路机车车辆有关问题的会议纲要》 ，这次会议明确了我国高速铁路的未来发展 规划，掀起了我国发展高速铁路的浪潮。 2008 年，中国政府对《中长期铁路网规划》进行了相应的调整，预计到 2020 年，我 国的铁路运营里程将实现 12 万公里以上，同时计划高铁的建设里程要突破 1.5 万公里。 与此同时， 在 2008 年，我国正式开通了第一条高速铁路 - 京津城际铁路， 其时速达到 350 公里。经过不懈努力， 2009 年我国在高铁方面再创新高， 正式开通了运营里程长时速 快的武广客运专线。 据统计， 目前，我国铁路部门正式开通运营的高速铁路已达到 6920