汽车维修返修管理制度.docxVIP

汽车维修返修管理制度 厂内返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对工 单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理。 厂内返修的判定：由质检或总质检判定。 厂内返修的处罚：根据公司实际情况，将处罚分为 A、B、C 三类。 类 属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开 厂内返修单，在厂内返修公告栏内公告。 类 属工作责任不足、服务意识不强，会导致维修质量、维修 时间、维修费用过高而引起 CS 下降，应开厂内返修单，并对该班组 罚款每次 30 元。 C 类 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大，应开具厂内 返修单，并罚款每次 50 元。 4、处罚承担比例： 班组长+操作者=20%+80% 当班组长与操作者同属一人时承担 100%责任。 返修通报：内/外返修由总质检及时通报。内部返修当日通 报，外部返修在返修完工后通报。 返修汇总分析：由总质检和车间主任根据每月返修记录档案 进行返修原因分析，并且有针对性提出改进措施和实施改进措施， 保证维修质量持续和稳步提高。 A 类 （1）车辆维修时未安装三件套（前台未使用的由前台负责） （2）修理工具、抹布等杂物遗留在车内。 修理时，需移开车主物品的，完工后未作还原。 班组未自检，工单、报修呈批书等单据，未按规定签名。 （5）油水液面未按规定加注。 电池头松动，清洁不干净。 保养后或更换四门后，四门润滑不良。 非修理音响、空调的，