电气控制技术第2章 电气控制基本线路.ppt

* 常见故障及检修 按下起动按钮SB2后，接触器不动作 松开SB2后接触器KM1即失电 电动机正向起动后，按下SB1不能停车 正转起动停车后，按下反转起动按钮SB3，接触器KM2不工作 松开SB3后接触器KM2即失电 电动机反向起动后，按下SB1不能停车 技术升级：PLC控制的正反转电路 * 三相异步电动机减压起动 定子串电阻减压起动 实训：三相异步电动机串电阻减压起动 星形—三角形换接减压起动 实训：实训异步电动机Y—Δ减压起动 自耦变压器减压起动 * * 电动机减压起动控制线路 较大容量的笼型异步电动机（大于10kW）因起动电流较大，一般都采用减压起动方式起动 常用方法： 定子串绕阻 星形-三角形换接 自耦变压器 * 定子串电阻减压起动 方法：起动时在三相定子电路中串接电阻，使电动机定子绕阻电压降低，起动结束后再将电阻短接 优点：不受电动机接线形式的限制，设备简单、在中小型生产机械中应用较广 * 原理 实训：串电阻减压起动 * 通电试车前检查 将红黑表笔分别接在三根火线中的任意两根，线路彼此间应该是断开的 零火之间，按下SB2，万用表显示数值等于接触器线圈内阻 再按下SB1，万用表显示数值从线圈内阻变为“1.” 通电试车前检查 万用表一只表笔接控制电路相线，另一表笔接零线 * 按下SB2，万用表显示 数为接触器线圈内阻 再按下SB1，万用表显示 数值从线圈内阻变为“1.” * 常见故障及检修 按下起动按钮SB2后，接触器KM1不动作 按下起动按钮SB2后， KM1工作，但是KT不工作（ON灯不亮） 松开SB2后KM1、KT即失电 延时时间到后（UP灯不亮），KM2没有工作 电动机起动后，按下SB1不能停车 技术升级：PLC控制的串电阻减压起动 * * 星形-三角形换接减压起动 方法：起动时定子绕阻首先接成星形，待转速上升到接近额定转速时，将定子绕阻由星形接成三角形，使电动机全压运行 优点：起动投资少、线路简单、操作方便 缺点：起动转矩较小 适用于空载或轻载状态 * 原理 * 原理 实训：Y-△减压起动控制 * 通电试车前检查 将万用表一只表笔接控制电路相线，另一表笔接零线 按下SB2，万用表示数 为接触器线圈内阻 再按下SB1，万用表示数 从线圈内阻变为“1.” * 常见故障及检修 按下起动按钮SB2后，时间继电器不动作（ON灯不亮） 时间继电器工作，但是KM3不动作 松开SB2后接触器KM1、KM3即失电 定时时间后，电动机定子绕组不能切换到△联结 电动机起动后，按下SB1不能停车 技术升级：PLC控制的Y-△减压起动 * * 自耦变压器减压起动 方法：起动时定子绕阻得到的电压是自耦变压器的二次电压，起动完毕，自耦变压器被脱开，电动机进入全电压正常工作 缺点：自耦变压器价格较贵、不允许频繁起动 适应于容量较大但不能用Y-△减压起动方法起动的电动机进行减压起动 三相异步电动机的调速控制 * * 三相异步电动机的调速控制线路 三相异步电动机的转速： 由此可知异步电动机的调速方法主要有下面几种： 改变定子绕组的极对数调速 改变转子电路中的电阻调速、 变频调速和串级调速 * 双速电动机定子绕组接线示意图 D1、D2、D3接电源，D4、D5、D6悬空，绕阻为三角形接法，成四个极，电动机为低速 D1、D2、D3短接，D4、D5、D6接电源，绕阻为双星形接法，成两个极，电动机为高速 * 按钮控制调速线路 * 按钮控制调速原理 按下SB2，KM1得电，以低速运行 按下SB3，KM1断电，KM2、KM3得电，高速运转 * 时间继电器控制线路 电气控制技术 电气控制技术 * * 电气控制系统图的类型及有关规定 * 电气控制系统图 电气系统图一般有三种：电气原理图、电气布置图、电气安装接线图 图形符号和文字符号 ：必须有统一的国家标准 * 电气原理图 采用电器元件展开的形式绘制而成 它包括所有电器元件的导电部件和接线端点，但并不按电器元件的实际位置来画，也不反映电气器元件的形状、大小和安装方式 * 绘制电气原理图应注意的原则 原理图一般分主电路、控制回路和辅助电路两部分 各电器元件采用国家规定的统一标准 各个电器元件和部件根据便于阅读的原则安排 ，但文字符号要相同 所有电器的触头，都应按没有通电和没有外力作用时的初始开闭状态画出 各电器元件一般按动作顺序从上到下，从左到右依次排列，可水平布置或垂直布置 有直接电联系的交叉导线连接点，要用黑圆点表示 * 图内区域的划分 图区编号：它是为了便于检索电气线路，方便阅读分析避免遗漏而设置的。图区编号也可以设置在图的下方 符号位置的索引 ：索引用图号、页次和图区编号的组合索引法 * 触点的索引代码 * 技术数据的标